Prečo uniká palivo z môjho burínového jedla?

Palivo vo vašom burine musí prúdiť nepretržite z nádrže do karburátora, z karburátora do valca a všetok prebytočné palivo sa musí vrátiť do nádrže. Tento cyklus musí zostať úplne vzduchotesný, inak palivo začne unikať buď z rozbitého tesnenia alebo z inej oblasti palivového systému. Únik musíte zistiť okamžite, pretože pokus o prácu s únikom plynu predstavuje nebezpečenstvo požiaru.

Uzáver palivovej nádrže je často zdrojom mnohých netesností, aj keď palivo môže vyzerať tak, ako by bolo uniká niekde inde, vina je na vine, pretože to vrhá palivo okolo motora vibrácie. Vo vnútri viečka je gumené tesnenie, ktoré sa môže pri zastavení tankovania stratiť a spôsobiť únik plynu. Otvory na prepichnutie môžu tiež pochádzať z odletujúcich hornín z reznej hlavy alebo ak ste zastrihávač spadol na ostrý predmet. Vyčistite palivovú nádrž a motor mydlom, vodou a handrou, aby ste mohli lepšie určiť zdroj úniku.

Keď palivo opúšťa nádrž, nasáva sa hlavné plynové potrubie. Táto gumová hadica môže vyschnúť, krehnúť a prípadne prasknúť v priebehu času, najmä ak sú plynové potrubia staršie ako pár sezón. Čistiaca čiara so základnou žiarovkou môže tiež mať rovnaké problémy. Akékoľvek otvory v týchto vedeniach spôsobia únik paliva. Pretože sa tieto gumové hadice rozpadajú tak rýchlo, každú sezónu ich vymeňte, aby ste zabezpečili správny prietok paliva.

Palivové potrubia musia byť utesnené v nádrži a karburátore. Na strane nádrže sa zvyčajne používajú dve gumové priechodky, ktoré udržiavajú vzduchotesnú palivovú nádrž a hadice. Ak tieto priechodky vyschnú a prasknú, môžu odhaliť malý otvor medzi palivovým potrubím a palivom. Pri výmene týchto palivových potrubí skontrolujte stav gumových priechodiek. Na strane karburátora sa hadice pripájajú k sacím a výstupným ventilom. Tieto tesnenia sa môžu tiež roztrhnúť po páde zastrihávača, nesprávnej výmene palivového potrubia alebo len časom opotrebeniu. Na vedenie týchto čiar do karburátora používajte iba prsty a na zabezpečenie vzduchotesného utesnenia použite tlakovú tekutinu.

Ak karburátor nedokáže zmerať palivo, zmiešajte ho so vzduchom a potom ho prečerpajte v oboch smeroch, palivo sa zálohuje do systému a môže unikať do karburátora alebo kdekoľvek inde, ako sú plynové potrubia. Karburátory potrebujú čistenie zvyčajne každé dve až tri sezóny a ak budete mať problémy s únikom plynu, musíte ich rozobrať. Správne usaďte vstupnú ihlu na rameno páky a vyčistite trysky a otvory z prekážok.