Kako zgraditi dovoz s peskom, travo ali gramozom
Kako zgraditi dovoz s peskom, travo ali gramozom
Koncept izgradnje dovozne poti s travo, peskom ali gramozom je eden od prepustnih tlakovcev. Zdaj obstajajo druge možnosti za težko tlakovane dovoze. In te alternative so cenejše za gradnjo in vzdrževanje, pa tudi boljše za ekologijo.
Korak 1
Travniki lahko podpirajo težo avtomobilov, če so pravilno postavljeni.
Olajšajte gradnjo tako, da si ogledate nekatere montažne oblike, ki podpirajo prepustne površine. Tla s travami ali gramozom so nameščena s skrbno vlitimi polietilenskimi oblikami. Te oblike so postavljene na trdni podlagi tal, brez potrebe po globokih nosilnih materialih, ki jih zahtevajo drugi tlakovci in cement. Namesto tega ta fleksibilna mreža ustvari oporo, ki bo prekrita s travo, peskom ali gramozom, vendar obdrži površinski material pred raztresenjem in prenese težo avtomobila. Poleg tega bo izgled vozišča naraven in bo omogočil, da deževnica lahko prodre, ne da bi se odplaknila in zapravila.
2. korak
Dovozne poti in pešpoti so lahko propustno tlakovani.
Poskusite enega od obrazcev, ki bo praktično izginil, ko boste uporabili material za polnjenje. Večina oblik, ki se danes prodajajo, je zelo tankih. Material mreže bo zapolnil le 10% prostora, tako da bo komaj opazen, ko ga bo prodal prod, pesek ali trata. Tako postavljene travne trave ne bodo vrgle kamenja, rešetka pa bo velik del teže vozil in tovornjakov odstranila iz korenin.
3. korak
Polietilenske oblike so različnih debelin.
Uporabljajte ekološko podporne materiale. Izdelane iz čistega recikliranega polietilena so strukturne oblike, ki bodo vsebovale vašo trato, pesek ali gramoz, okolju prijazne. To pomeni, da so namestitev, uporabljeni izdelki in prepustnost vozišča zelo ekološko ozaveščeni.
4. korak
Zaradi prepustne dovozne poti odstranimo večino vzrokov za erozijo in poplave, hkrati pa omogočimo, da se voda naravno vrne v tla. Uporaba trave, peska ali gramoza s to tehniko polietilena zmanjšuje delovno silo in vzdrževanje. Asfalt in cement ne bosta zapirala pokrajine in spremembe bodo v prihodnosti lažje, saj gradnja ni tako trajna. Toda gradnja dovozne poti s travo, peskom ali gramozom na ta način bo dolgotrajna in videti privlačna in naravna.