Kako preveriti senzor položaja nastavka za plin
Stvari, ki jih boste potrebovali
Digitalni multimeter (DMM)
Preskusni preskusi zaklepnih sponk
Kreditna slika: Slike Polka Dot / Polka Dot / Getty slike
Senzorji pozicije dušilne lopute (TPS) so relativno enostavne naprave. TPS je čudovito novo ime za stari tri-terminalni potenciometer, ki ga običajno pozna veliko različnih imen. Kontrole glasnosti, tonske in ravnotežne kontrole so potenciometri s tremi terminali. Ni nič drugega kot spremenljiv upor in ga je mogoče preveriti z digitalnim multimetrom (DMM).
Okvarjen TPS je lahko vzrok za številne težave v zmožnosti vožnje. Nepričakovano zaustavitev, grobo mirovanje, obotavljanje pri pospeševanju ali nepojasnjeno pospeševanje pri križanju z enakomerno hitrostjo so vsi simptomi okvarjenega TPS.
Korak 1
Odklopite konektor TPS. V telo senzorja gredo tri žice, negativno ozemljitev, vhod +12 Volt in spremenljiv izhod v računalnik.
2. korak
Vstavite preskusne odseke za aligator v ustrezne priključke na DMM in nastavite "Range Switch" na lestvico 20.000 Ohm ali 20K Ohm.
Enega preskusnega kabla povežite s sredinskim konektorjem, izhodnim konektorjem računalnika, drugega pa bodisi bodisi do +12 voltov bodisi - ozemljitvenega priključka na priključku TPS. Polarnost testnih sond ni pomembna pri pripravi tega testa.
3. korak
Počasi premikajte ročico skozi celoten obseg gibanja iz svojega "zaprtega" položaja v položaj "popolnoma odprtega", pri tem pa opazujte digitalno odčitavanje na DMM-ju. Ko se prestavna ročica premika skozi celoten obseg, se mora enakomerno povečevati ali zmanjševati. Vsak nenaden padec ali povečanje branja kaže na slab TPS, ki ga je treba zamenjati. Padec neskončnega upora na kateri koli točki kaže na zlom elementa odpornosti TPS in kaže tudi na slab TPS.
Namig
Dejanski upor TPS se med posameznimi proizvajalci razlikuje, zato je stalno, gladko povečanje in zmanjšanje odčitka bolj pomembno kot dejansko največje odčitavanje pri testiranju TPS.