Kako popraviti motor kosilnice Kawasaki

Ko vaša kosilnica ne deluje pravilno, je lahko frustrirajoče, še posebej, če ne veste, kaj je narobe. Obstaja več razlogov, zakaj lahko motor kosilnice ne zaide na vas in se ne zažene, ponavljajoče se odvajanje baterije ali puščanje plina.

Obstajajo trije razlogi, zaradi katerih vam motor povzroča težave, da se ne zaženete.

Vžigalna svečka: Preverite vžigalno svečko v svojem motorju glede morebitnih znakov poškodb ali obrabe. Ključnega pomena je, da zamenjate svečko, če opazite razpoko na porcelanskem izolatorju, močno kopičenje ogljika okoli elektrode ali če je elektroda poškodovana ali zgorela. Če med ročicami motorja ne opazite močne iskrice med terminali testerja, je vaša svečka pokvarjena.

Uplinjač: Kadar je zamašen uplinjač, ​​pomeni, da je gorivo v motorju ostalo dolgo časa. Če gorivo ostane v motorju, bodo sestavine goriva izhlapele in pustile za seboj lepljivo in gosto snov. Lepljivo gorivo bo zamašilo uplinjač in lahko preprečilo zagon vašega motorja. Če je težava uplinjača, jo očistite s uplinjačem. Če čistilec ne naredi trika, boste morda morali zamenjati uplinjač.

Vžigalne tuljave: Vžigalna tuljava je pomemben del motorja, saj med delovanjem motorja pošilja napetost na svečko. Okvara tuljave vžiga lahko povzroči težave pri zagonu motorja. Preden poženete v trgovino po novo tuljavo za vžig, preverite, ali svečka deluje. Če sveča deluje, poskusite preizkusiti tuljavo vžiga. Če je okvarjen, ga boste morali zamenjati.

Če motor vrtne kosilnice Kawasaki pušča plin, bo morda treba takoj pozoren na dve težavi.

Tesnilo uplinjača: Tesnilo uplinjača lahko manjka ali izsuši. Če opazite, da puščanje prihaja od dna uplinjača, zamenjajte tesnilo uplinjača in preverite, ali se puščanje odpravi.

Tesnilo s plavajočo posodo: Tesnilo plinske sklede uplinjača lahko manjka ali se izsuši. Ta del boste morali zamenjati, če opazite puščanje s spodnjega dela uplinjača.

Pogosto izpraznitev akumulatorja na majhnem motorju je lahko zastrašujoča, še posebej, ko poskušate pospraviti svoje dvorišče. To vprašanje lahko privede do dveh vzrokov.

Regulator napetosti: Ta del pošlje pravilno količino napetosti iz alternatorja v baterijo, tako da lahko baterija ostane napolnjena. Če imate napako regulator napetosti, baterija ne bo prejela dovolj napetosti, kar povzroča pogosto izpraznitev baterije.

Alternator: Uporabite lahko multimeter, ki je orodje za merjenje napetosti, upora in toka za preizkus izhoda alternatorja in preverite, ali je alternator pokvarjen.