Kako odpraviti in popraviti vrvico za jedi plevela

Weed Eater je blagovna znamka določenega modela obrezovalnikov vrvic, kar pomeni, da so vsi obrezovalci plevelov trimmerji, vendar niso vsi stroji za obrezovanje vrvic Weed Eaters. Kakorkoli že, pokličite lovilca plevela - če ima motor na plin, ima vlečno vrvico za zagon in če ta vrvica ne deluje, tudi trimer za vrvice ne bo. Servis vlečne vrvi na kosilnici je običajno preprost, na vrtalnem stroju pa ni tako. Težava je v tem, da morate običajno razstaviti celotno ohišje motorja, da pridete do povratnega ohišja vlečne vrvi. Ko to storite, boste verjetno morali zamenjati vzmet, ker to najpogosteje odpove. Morda boste morali zamenjati tudi sam kabel ali - če se je razpočil - celoten mehanizem škripca.

Tri najpogostejše težave, ki se lahko pojavijo z vlečno vrvico, so:

• Vrvica je pretrgana.

• Vrvica je zataknjena.

• Kabel se ne bo uvlekel.
  

Za odpravljanje teh težav običajno potrebujete dostop do mehanizma za odvzem, čeprav boste kabel preprosto zataknili, ga boste morda sprostili tako, da mu dodate izredno trdo vleko. Če se kabel ne bo uvlekel, je to lahko tudi zato, ker se v zapornem ohišju nekaj zaplete, vendar je pogostejša težava zdrobljena vzmet. Kakor koli že, morate vstaviti mehanizem za povrat, da ga popravite.

Na nekaterih trimerjih je mehanizem za zagon zagona nameščen na ohišju motorja, pogosto v bližini dušilca ​​zvoka. Če je vaš eden od teh, morate le odkriti nekaj vijakov in plastični pokrov. Pri nekaterih modelih pa je potrebna precej dodatna demontaža, ker je mehanizem za odmikanje znotraj ohišja motorja neposredno za sklopko. Če želite priti do njega, morate narediti naslednje z uporabo lastnega priročnika kot vodnika za postopke, ki ustrezajo modelu:

Z izvijačem odstranite vijake, ki držijo trimerno gred na svojem mestu, in odklopite vse žice. Izvlecite kabel plina iz uplinjača s kleščami z igelnimi nosilci, da ga dvignete iz nosilca. Ločnico ločite in jo odložite.

Odstranite svečko in vstavite krpo ali kos vrvi v luknjo za svečko. Ta postopek je potreben za preprečitev vrtenja motorja, ko odstranite boben sklopke.

V sredino bobna sklopke vstavite izvijač v gred in ga obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, da odstranite vijak. Izvlecite boben iz gredi.

Na koncu ene plošče sklopke privijte plosko izvijač in ga tapkajte s kladivom, da ploščo obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca. Šok naj bi ga sprostil dovolj, da lahko odvijete z roko. Ponovite z drugo ploščo sklopke.

Odstranite vijake, ki povezujeta obe polovici ohišja motorja, in ločite polovice, da izpostavite motor in sklop zaganjalnika. Za dostop do mehanizma za odstranjevanje boste morda morali odviti in odstraniti zadrževalno ploščo.

Škripec ponavadi drži gred z zadrževalnim obročem, ki bi ga morali izvleči s prsti ali s kleščami. Pod tem obročem boste našli vzmet. Bodite prepričani, da ga shranite. Ko obroč in vzmet izgineta, lahko jermenico odstranite. Za njo boste našli vzmetno vzmet, podobno tisti, ki jo vidite pri mehanskih urah. Če morate to pomlad zamenjati, kar verjetno tudi naredite, kupite komplet, ki vključuje tako vzmet kot njeno ohišje. Nočete se zatakniti pri delu, da bi novo pomlad prisilili v staro ohišje.

Če želite ponovno sestaviti zaganjalni mehanizem, se prepričajte, da je povratna vzmet na mestu, nato namestite jermenico na gred, jo poravnajte z zarezami in potisnite navzdol. Šest ali sedemkrat obrnite jermenico, da vzmet vzmete in vzdržujete napetost s pritiskom navzdol. Privijte kabel skozi ohišje motorja in škripec in na koncu privijte vozel. Medtem ko še naprej ohranjate napetost na jermenici, zamenjajte vzmet in jermenico. Po tem pustite, da se škripec počasi odvije, kar bo samodejno naviti kabel, dokler se ročaj ne prilega ohišju motorja. Zdaj ste pripravljeni za ponovno sestavljanje trimera s ponovnim postopkom demontaže.