Moja kosilnica pogine ob rezanju trave

Končno se lotite rezanja travnika, približno na polovici dolžine vašega dvorišča in BAM! Kosilnica umre. Obstaja več pogostih in enostavno popravljenih razlogov, zakaj lahko kosilnica umre, vključno s slabim gorivom, izgubo pretoka zraka do težav z motorjem ali uplinjačem. Ko se rezila na kosilnici pri polni obremenitvi, na primer pri rezanju debelih ali visokih trav, uplinjač odzove s povečanjem količine goriva, ki priteče v valj. To povečanje goriva omogoča, da se bat vedno streli, rezila pa se še naprej obračajo. Če pa motor umre, ko je obremenjen, je verjetna težava posledica padca dovoda goriva.

Koliko časa je minilo, odkar ste napolnili rezervoar za plin? Najpogosteje manjši problemi z gorivom zaradi slabega plina povzročijo, da se bo kosilnica odlagala, ko začne kositi travo. Vse gorivo za vrtne kosilnice se bo začelo destabilizirati po približno 30 dneh. Po tem času bo kakovost plina začela močno padati, ko se spojine začnejo ločevati. Če se ta nizkokakovostni plin dovaja v vašo kosilnico, bo sistem za gorivo ogrožen, saj slab plin ponavadi pušča lepljive usedline, ki ustavijo pretok goriva. Prav tako se lahko kateri koli plin, ki ostane med kosilnico, izsuši in povzroči te težave.

Izguba pretoka zraka do motorja zaradi previsoke ali pregoste trave ali umazanega zračnega filtra je pogosto razlog, da motor kosilnice zastane. Zrak se meša z gorivom, da ga razredči, tako da se bo bolje zgoreval znotraj jeklenke. Vendar je zrak, ki obdaja delujoči motor kosilnice, napolnjen s prahom, odrezanimi travami in drugimi odpadki; vstopijo v valj in pomikajo stranice izvrtine. Ko poskušate kositi na zaraščeni trati, na koncu zamašite zračni filter in izklopite zrak do motorja. Zračni filter ujame te delce, preden vstopijo, zato boste morali očistiti zračni filter svoje kosilnice v skladu s priporočili proizvajalca.

Če ste izključili druge morebitne težave, je težava morda vaš uplinjač. Večina kosilnic uporablja uplinjač s tremi nastavljivimi vijaki. Ti nastavljivi vijaki nastavljajo stopnjo porabe goriva za prosti tek, nizke in visoke hitrosti motorja. Ti uplinjači se nato redno prilagajajo, da se zagotovi, da količina goriva, ki doseže uplinjač, ​​ustreza potrebni hitrosti motorja. Vendar so nastavitve uplinjača lahko težavne, saj lahko tudi manjše nastavitve močno vplivajo, zato je najbolje, da to pustite profesionalcu, da prilagodi uplinjač.

Če uplinjač kljub temu potrebuje preveč prilagoditve, lahko to pomeni, da so vhodne odprtine na njem preveč umazane, da bi lahko vstopile dovolj goriva. Nečistoče v gorivu iz slabega ali starega plina se lahko držijo vrtine, zaslona in drugih občutljivih delov znotraj uplinjača. Ko se to zgodi, se uplinjač zaduši, motor pa bo slabo deloval in se pogosto ugasnil, ko potrebuje več goriva. Servisni strokovnjak mora opraviti tudi kakršno koli čiščenje uplinjača, vendar se pred namestitvijo uplinjača prepričajte, da je vgradil tudi komplet.