Moja verižna žaga Poulan Pro se ne bo zagnala

Če se vaša verižna žaga Poulan Pro ne odzove na nekaj ostrih vlačilcev na zaganjalni vrvi, ko vdre v zadovoljiv zvok, obstaja težava bodisi z gorivom, iskro bodisi z zrakom. To so tri sestavine, potrebne za vžig, in ko jih primanjkuje, je tako, kot da poskušate zagnati ogenj z mokrim lesom in zlomljenim vžigalnikom v nagačni sobi. Preden odpravite težave, se prepričajte, da upoštevate pravilen začetni postopek.

Moraš nastavite dušilko na položaj "POPOLNO" pri zagonu vaše motorne žage Poulan hladno; samodejno zaklepa dušilec v začetnem položaju. Naslednji pomemben korak - ki ga je presenetljivo enostavno spregledati - je nastavite stikalo v položaj "ON". Čebulico temeljnega premaza pritisnite štiri ali petkrat izvleči zrak iz uplinjača in ga napolniti z gorivom. Potegnite vrvico s štirimi ali petimi kratkimi sprožilci, in ko se motor obrne, takoj nastavite dušilko na položaj "HALF"

Če po tem, ko nekajkrat povlečete zagonsko vrvico, vonjate gorivo, je motor verjetno poplavljen, kar pomeni, da je v uplinjaču preveč goriva in premalo zraka, da bi ga vžgali. Gorivo bo izhlapelo, če pustite žago počivati ​​20 do 30 minut, če pa se vam mudi, boste lahko žago zagnali po posebnem postopku. Hitro v prostem teku vključite sprožilec in ga zaklenite, nato žago postavite na tla in močno potegnite začetno vrv; Pomembno je, da se vrvi ne izvlečete do konca. Če se žaga ne zažene po 15 vlečnih poteh, je čas za odpravljanje težav.

Vžigalna svečka se lahko pokvari, ko motor zasipi, ali pa je preprosto star in ga je treba zamenjati. Odvijte vtič s ključem s svečko, obrišite sponke in jih pregledajte. Če so pečene z oljem, močno zatemnjeno ali korodirano, zamenjajte čep. Medtem ko izvajate to vzdrževalno nalogo, bi morali tudi vi odstranite zračni filter in ga očistite z milnico - za dostop do njega odstranite pokrov valja z vrha motorja in snemite pokrov zračnega filtra, ki je tik nad ročajem žage. Odstranite varovalko iskre in jo očistite; če je umazan, preprečuje kroženje zraka, potrebno za vžig. Nahaja se tik za glušnikom. Tudi vi bi morali izvlecite filter za gorivo iz rezervoarja za plin, ga preverite in po potrebi zamenjajte.

Če pustite svojo žago dlje časa sedeti v orodju s plinom v rezervoarju in nobeni drugi postopki za odpravljanje težav niso učinkoviti, je gorivo verjetno pokvarjeno. To se zgodi, ker se vlaga v hladnem, deževnem vremenu nabira v bencinu. Potopi se na dno rezervoarja in se sesa v uplinjač. Če želite to odpraviti, odstranite pokrov plina, obrnite žago in izpraznite gorivo v ustrezno posodo, torej napolnite rezervoar s pravilno mešanico goriva / olja. Preden zaženete motor, brizgnite majhno količino izhodne tekočine skozi odprtino zračnega filtra za pomoč pri vžigu novega goriva. Ko motor deluje, mora vsa preostala vlaga izhlapeti.