Odpravljanje težav z vrati garažnih vrat

Pomembno je razumeti, kako vsi deli sistema odpiranja garažnih vrat prispevajo k nalogi dvignite težka vrata in jih rahlo zaprete, da se ne poškodujete kdo, ki je morda na vratih. Vrata sama drsijo na kolesce, vstavljene v kovinske steze na obeh straneh, odpiranje vrat, ki ga poganja elektromotor 1/2 do 1 KM, opravi dviganje. Brez opravljenega para torzijskih vzmeti, ki bi bila nameščena na vrhu vrat, ne bi bil dovolj močan.

Krmilni elementi za odpiranje vključujejo gumb za steno in običajno daljinski upravljalnik, ki ga imate v avtomobilu, in ti upravljajo motor preko plošče v ohišju motorja. Varnostni senzorji, nameščeni na obeh straneh vrat, dopolnjujejo sliko. Ko vaša vrata ne delujejo pravilno, lahko ponavadi diagnosticirate težavo tako, da sistematično preverite skozi nekaj komponent.

Včasih se splača najprej preveriti najbolj očitne težave, in ko se vrata ne odprejo, je najbolj očitna težava, da so zaklenjena. Če ne, preverite stenski nadzor. Večina ima LED, ki pove, da ima krmiljenje moč. Če ta ni prižgana, preverite, ali je na glavni plošči prekinjen odklopnik ali vtičnica GFCI.

Če se vrata začnejo odpirati, vendar se ne premikajo več kot nekaj centimetrov, se lahko torzijska vzmet zlomi. Tudi pokvarjena torzijska vzmet bo povzročila, da se bodo vrata zaprla, namesto da bi se rahlo zaprla. Običajno lahko ugotovite, ali se torzijska vzmet zlomi, če jo pogledate. Če je res pokvarjen, izklopite odklopnik in ne uporabljajte garažnih vrat, niti ročno, dokler ga ne zamenjate. To je nevarno delo in ni primerno za samostojni projekt. Prav tako preverite skladbe in se prepričajte, da niso ohlapne in pravilno poravnane.

Če odpiralnik vrat hripa, a se vrata ne bodo odprla, obstaja velika možnost, da je kondenzator slab. To je cilindrična elektronska komponenta znotraj ohišja motorja, kadar pa je slabo, je pogosto videti skorjena ali ima izbokline. Nakup enakega kondenzatorja in ga zamenjajte. Ko odprete ohišje motorja, si oglejte prestave. Če so obrabljene, jermenica ne bo delovala, jih je treba zamenjati.

Naloga varnostnih senzorjev je preprečiti zapiranje vrat, ko je nekaj na vratih. Če so poravnane ali blokirane s pajčevinami, se vrata ne bodo zaprla, dokler ne odpravite težave. Leče obeh senzorjev očistite z krpo in preverite, ali ovire delno blokirajo snop. Če eden od senzorjev utripa z rdečo ali oranžno lučjo, ga prilagodite tako, da ga spustite in ga premaknete, dokler LED ne sveti zeleno. Če so senzorji pritrjeni na tirih vrat, se prepričajte, da so tiri pravilno pritrjeni na steno in niso upognjeni.

Večina odpiralcev garažnih vrat ima nadzor nad odprtimi in tesnimi mejami. Običajno so na ohišju motorja, do njih pa odprete tako, da odprete ploščo ali odstranite pokrov ohišja. Če se vrata ne zaprejo, podaljšajte mejo zapiranja z vrtenjem krmilnega gumba v navedeni smeri (običajno v nasprotni smeri urinega kazalca). Na enak način lahko podaljšate odprto mejo, če se vrata ne odprejo do konca. Pazite, da teh krmilnih elementov ne boste pretirano prilagodili, saj lahko jermenica ohladi in izstopi iz prestave.

Če se s pritiskom na gumb na daljavo ne zgodi nič, zamenjajte baterije. Šibke baterije so prvi vzrok za oddaljene okvare. Če daljinski upravljalnik še vedno ne bo deloval, je morda glavni stenski regulator zaklenjen, in če je tako, bi na stenski krmilni napravi zasvetil utripajoča LED. Pritisnite tipko za upravljanje in jo nekaj sekund zadržite, da sprostite kontrolo.