Kaj počnejo krtače motorja?

Če ste opazili iskre skozi odprtine za hlajenje motorja na vrtalniku, ste v službi videli krtače z električnimi motorji. Do obstreljevanja pride, ker se elektrika vodi od dela brez motorja ali statorja do armature, ki je del, ki se vrti. Čopiči so del statorja elektromotorja, ki vodi električni tok do rotorja.

Ščetke držijo na mestu držala ščetk, ki vsebujejo čopič in vzmet. Vzmet pritisne krtačo na komutator z zadostno silo, da zagotovi dober električni stik, hkrati pa prepreči preveliko silo, ki bi povzročila prekomerno obrabo. Veliko iskric iz ročnega orodja lahko kaže na obrabljene ščetke.

Izmenični tok obrne smer toka 60-krat na sekundo. Armatura, neposredno povezana s tem tokom, bi poskušala storiti isto. Komutator je obroč z izmeničnimi prevodnimi in izolirnimi segmenti. Vsak prevodni segment je priključen na navijanje armature. Funkcija ščetk je, da med posameznimi segmenti prenašajo elektriko, ko se vrtijo od čopiča do čopiča. To omogoča, da se motor vrti v eno smer s hitrostjo, določeno s številom navitij v armaturi.

Krtače za motorje s frakcijskimi konjskimi močmi so narejene iz mešanice ogljika in grafitne oblike ogljika, znane kot ogljik-grafit. Za orodja za visoke hitrosti, kot so usmerjevalniki, so ščetke v celoti iz grafita zaradi manjšega trenja. Veliki motorji uporabljajo krtače, ki so mešanica grafita in do 50 odstotkov bakra. Sestava določene ščetke za motor v določeni aplikaciji določa take dejavnike kot pogostnost zagonov, verjetnost preobremenitev, pričakovana življenjska doba motorja in pritisk proti komutator.

Na odstotek toka, izgubljenega med krtačo in komutatorjem, vpliva kakovost stika med obema. Dobra prileganje med krtačo in komutatorjem izboljša učinkovitost. Tudi komutator z manj brisanjem ali praskanjem, manj jam in manj folije na njem je učinkovitejši.

Dve vrsti obrabe vplivajo na ščetke: mehanska in električna. Med normalnim delovanjem med krtačo in komutatorjem nastane grafitni film, ki zmanjša mehansko obrabo. Nepravilnosti na površini komutatorja in nizka vlaga lahko ta film poškodujejo. Električno obrabo povzročajo natančne pike visoke napetosti, ki povzročajo vidne iskre. Vsaka iskrica predstavlja minuto pit v krtači ali komutatorju.