Kaj je rezervna zmogljivost baterije?

Poraba in vzdrževanje baterij sta ključni pri avtomobilih in drugih napravah. Zmogljivost baterije je kompleksen koncept, ki vključuje številne dejavnike, a eden najpomembnejših je tisto, kar se imenuje rezervna zmogljivost. Zavedanje, kakšna je rezervna zmogljivost, omogoča, da se avtomobilisti dobro odločajo o nakupu avtomobilskih akumulatorjev.

Zmogljivost rezerve je ena od ocen ali specifikacij, ki se pripisujejo bateriji. Izraz se običajno srečuje, ko razpravljamo o 12-voltnih akumulatorjih avtomobilov. Zmogljivost rezerve je določena kot število minut, ko polno napolnjena 12-voltna baterija pri 80 stopinjah Fahrenheit lahko zagotovi 25 amperov pri 10,5 voltov, dokler napetost ne upade.

Ko voznik zažene svoje vozilo, baterija potisne 25 amperov pri 10,5 voltov, da se alternator zažene. Ko alternator prevzame napajanje motorja, akumulator zagotavlja enako količino električne energije ob enakomerni napetosti, da zagotavlja moč lučkam, brisalcem in drugim dodatkom. Ko je vozilo v ustreznem stanju, alternator zamenja električno energijo, ki jo izklopi akumulator. Če alternator ali pas ventilatorja odpove, motor vozila porablja električno energijo iz akumulatorja. Čas, ko vozilo deluje izključno na baterije, do izpraznitve baterije je praktično merilo rezervne zmogljivosti.

Voznik na območju s hladnejšim podnebjem bo izbral baterijo, ki temelji na hladnih vrtljivih amperih, medtem ko voznik v toplejšem območju izbere baterijo glede na rezervno zmogljivost. Razlika v presoji je posledica razlike v zahtevah glede na podnebje in temperaturo okolice. Hladilni ojačevalniki so izpraznitvena obremenitev, ki jih lahko popolnoma napolnjena baterija za 30 sekund ob ohranjanju napetosti nad 7,2 voltov pri 0 stopinj Fahrenheita. V hladnih podnebjih, višji kot so hladilni ojačevalniki akumulatorjev, lažje se bo zagnal motor. V vročem podnebju hladna ojačevalna ojačevalca niso težava pri zagonu vozila.

Merjenje zmogljivosti rezerv je že postalo pomembnejše od merjenja hladilnih ojačevalnikov, ker se povpraševanje po pomožni moči povečuje, ko se modeli avtomobilov posodabljajo. Nedavno razvit instrument, imenovan Cadex CA-12, lahko odčita rezervne zmogljivosti, hladilne ojačevalnike in stanje napolnjenosti. Pridobitev takšnih informacij voznikom in baterijskim tehnikom omogoča boljši način določitve časa za zamenjavo baterij.