Kakšno vrsto olja potrebuje hidravlična kosilnica?

Hidrostatični prenos, pogosto skrajšan na "hidro pogon", je pogonska metoda, ki se uporablja od zgodnjih sedemdesetih let prejšnjega stoletja, večinoma na traktorskih traktorjih in kosilnicah. Kubota, Husqvarna in HydroGear proizvajajo večino hidrostatičnih prenosov, ki se uporabljajo v ZDA; njihove izdelke je v svoji ponudbi Craftsman namestil Sears in John Deere. Menjalniki delujejo s hidravličnim oljem.

Zaradi različnih okolij, v katerih se uporablja oprema za nego trate, ni mogoče dati posebnih nasvetov o vrsti olja za vse aplikacije. John Deere na svojem spletnem mestu ugotavlja, da je treba pri določanju viskoznosti nadomestnega olja upoštevati območje temperature zraka, v katerem se uporabljajo hidrostatični stroji. Podjetje navaja, da "delovanje zunaj priporočenega območja temperature oljnega zraka lahko povzroči prezgodnjo hidrostatiko odpoved prenosa. "Zaradi tega je treba izbrati pravilno olje, ne samo za vaš stroj, ampak tudi za svoj lokacijo. John Deere med minus 4 stopinj in 122 stopinj Fahrenheita priporoča, da se na svojih izdelkih uporablja SAE 20W-50. Družba priporoča tudi, da pred uporabo novega olja pride do popolnega praznjenja pogona, tako da ne pride do mešanja. Podjetje tudi močno odsvetuje olja na bio osnovi in ​​proti rdeči tekočini za samodejni menjalnik tipa "F".

Slabe zmogljivosti in oklevanje pogonskega sklopa po hladnem zagonu redko kažejo, da je treba olje v hidrostatičnem menjalniku menjati. Najpogostejši indikator je zmanjšanje učinkovitosti, ko se stroj segreva; če se stroj počasi odziva tako naprej kot vzvratno ali če stroj upočasni nagib navzgor, bo morda potrebno menjavo olja.

Starejše olje izgubi svojo sposobnost protipenanja, ko se paket aditivov razpade. Rezultat tega razkroja je, da se zrak in atmosferska vlaga zmešata z oljem, proces, znan kot uvajanje. Olje, ki ga segreva, nima ustreznih hidravličnih lastnosti, zato pogonski sistem ne bo deloval optimalno. V najboljšem primeru bo oljno olje povzročilo, da se stroj opazno upočasni na celo blagem pobočju; v najslabšem primeru stroj sploh ne bo poganjal samega sebe.

Nujno je, da staro olje v celoti izpustite. Stroj parkirajte pod kotom odtoka, ki ga priporoči proizvajalec - to je običajno mrtva stopnja - in odstranite čep za odtok. Nato pustite vtič nekaj dni, preden ga zamenjate in namestite novo olje. Če ima sistem čiščenje, upoštevajte navodila proizvajalca za čiščenje. Prepričajte se, da je rezervoar napolnjen do optimalne oznake ob polnjenju in ponovno preverite v petminutnih intervalih od prve uporabe, po potrebi dolivajte, da se ohrani optimalna raven.