Моја ланчана тестера пуши и прегријава

Иако моторна тестера током употребе производи мало топлоте, никад се не сме прегревати или почети са пушењем. Прегријавање и пушење очигледни су знакови основног проблема и показатељ су да бисте требали одмах искључити моторну пилу и истражити ситуацију прије даљње употребе. Највероватнији узроци пушења и прегревања су недостатак ваздуха и / или недостатак подмазивања мотора или траке за вођење ланчане тестере.

Када ваздух који допире до мотора моторне тестере није довољан, постаје подложан прегревању. Такође можете приметити да моторна тестера током рада губи снагу. Да бисте осигурали да довољно ваздуха доспева у мотор моторне тестере, уклоните ваздушни филтер и очистите га или замените у зависности од упутстава произвођача. Да бисте очистили филтер, додирните га неколико пута непокретним објектом да бисте уклонили прљавштину и нечистоће. Потопите филтер у топлу, велику воду за темељно чишћење и оставите га да се осуши на ваздуху пре него што га поново убаците у моторну тестере.

Када видите приметну количину дима који излази из издувних гасова док моторна тестера у празном ходу, време је да подесите број обртаја мотора у празном ходу. Испушни дим указује на то да машина ради у празном ходу пребрзо. Да бисте смањили брзину у празном ходу на многим моделима моторних тестера, пронађите вијак за подешавање мале брзине и окрећите га у смеру казаљке на сату док брзина празног хода не успори. Затим завијте вијак уназад за 90 степени и појачајте гас како би се осигурало да мотор мирно убрзава. Подешавање брзине у празном ходу требало би да спречи избацивање дима из издувних гасова. Ако је потребно, подесите и вијак за подешавање брзине празног хода.

Обиље дима који се излази из мотора често указује на то да је у смешу уља и бензина унета прекомерна количина уља која покреће моторну тестеру. Пазите да мешате одговарајућу количину уља и бензина у складу са диктатом вашег приручника. Испразните резервоар горива сву смешу за уље и гориво и напуните резервоар ново измешаним горивом и уљем пре поновне употребе моторне тестере.

Ако приметите дим и топлину који долазе из области шанка и ланца, кривце је обично лако дијагностицирати. Одмах проверите резервоар уља на водилици да бисте се уверили да садржи уље за хлађење и подмазивање ланца и шипке и да се није осушило. Ако резервоар садржи уље, покрените брзи тест да бисте осигурали да уље излази из резервоара и стигне до ланца. Усмерите врх сечива моторне тестере на површину светлих боја и оставите је да ради пуним гасом 45 секунди. Након тога прегледајте површину и потражите лаку линију уља састављену од ситних тачкица да бисте доказали да уље излази из резервоара. На крају, али не најмање битно, проверите затегнутост ланца на шипци како бисте осигурали да није превише чврсто подешен. Ако не можете да напредујете ланац ручно напред, лагано отпустите напетост.