Разлика између 4-циклусног и 2-циклусног уља

Четвороциклистички мотори су најчешћи мотори са унутрашњим сагоревањем, али многе мање машине, као што су косилице за траву, косачи траве и ланчане тестере, имају моторе са 2 циклуса. Што се корисника тиче, разлика је у томе што додајете уље директно у гас свог дво циклусног алата, док улијевате уље у посебан прикључак са мотором са 4 циклуса. С обзиром да гори са горивом, уље у два циклуса је лакше и садржи адитиве за боље сагоревање.

Сви мотори са унутрашњим сагоревањем раде по истом принципу: Клип се креће горе-доле у ​​чврсто приањајућем цилиндру, погоњен експлозијом горива. Мешавина горива и ваздуха улази у комору за сагоревање, а када се свећица запали, експлозија притисне клип доле. Клип је повезан са погонским вратилом које покреће све што мотор ради и закретањем а замашњак спојен на погонско вратило присиљава клип поново док не почне следеће циклус. Главна разлика између двоциклистичког и четвороциклистичког мотора је у сложености кретања клипа.

Клип у мотору са 2 циклуса је изрезан, а цилиндар има стратешки постављене отворе. Заједно, они омогућавају избацивање гасова за сагоревање приликом удара клипа, тако да чеп може да пуца следећи пут када је клип на врху циклуса. Код мотора са 4 циклуса, издувни гасови се кроз сваки вентил избацују на врху клипа наизменично кретање клипа, што значи да клип мора да изврши два комплетна циклуса сваки пут када утикач пожари. Мотори с два циклуса стварају више снаге и лакше их је градити, али четвероциклистички мотори раде равномјерније и чистије.

Обе врсте мотора производе екстремну топлоту, а без подмазивања метални делови би се осигурали и мотор би се хватао. Због своје једноставне конструкције, дво-циклусни мотор нема посебан систем циркулације уља, а уље морате додати директно у гориво. У комори за сагоревање, заједно са горивом, сагорева уље. Мотор са 4 циклуса, међутим, има циркулациону пумпу која одржава проток уља кроз мотор док се клип креће; ово се уље враћа у кућиште кућишта и неодређено се рециклира. Ако су сва бртвила затегнута, мотор никада не губи уље, али се онечишћује металним честицама и нуспроизводима изгарања, па га периодично морате заменити.

Због тога што уље са 2 циклуса гори гориво, мора бити рафинираније од уља са 4 циклуса и мора садржавати бројне адитиве. Ту спадају детерџенти за чишћење лакова и наслага угљеника из отвора за изгарање, средства против трошења за заштиту покретних дијелова, компоненте биоразградљивости и антиоксиданти. Уље са четири циклуса такође садржи адитиве, али уље није дизајнирано да сагорева, па су адитиви различитог квалитета. У великој мери, можда ћете доћи у искушење да покренете мотор са два циклуса додавањем уља у 4 циклуса у гас, али према чланку о опреми за травњаке и баште, који је објавио Универзитет у Теннессее сервис за проширење пољопривреде, никада не бисте требали мешати уље са 4 циклуса са бензином у мотору са два циклуса, што би оштетило мотор и значајно скратило живот. Такође бисте требали избегавати употребу уља са 2 циклуса у мотору са 4 циклуса, јер је претанак и може трајно да оштети мотор.