Како ради покретач за опоравак на косилици?

Склоп стартера на косилици омогућава руковаоцу да започне сагоревање на мотору косилице. Када се активира систем стартања, оператер може ручно активирати мотор и покренути га довољно брзо да покрене све интерне оперативне системе на косилици. Овај склоп покретача је критични део косилице, а без њега косилица неће стартовати.

Једини видљиви део стартног система је повратно уже. То уже налази се на предњој ручици или на мотору косилице и омогућава руковаоцу директан приступ систему за покретање. Када оператор извуче стартни коноп, конопац укључује механизам за покретање и добија мотор се окреће довољно брзо да модул за паљење створи искру запаљиво гориво у цилиндар. Овај коноп стартера омота се око система ременица, што му омогућава да се аутоматски извуче и повуче у мотор.

Систем ременица на повратном погону косилице за траву обично седи испод поклопца стартера на врху мотора. У средини ременице, повратна опруга повезује се с ременом преко куке. Када се уже за покретање скине са ременице и изађе из мотора, опруга за повлачење се протеже. Кад оператор пусти конопац, опруга за поврат повлачи се натраг и конопац се повлачи на ременицу. То омогућава руковатељу да непрекидно повлачи коноп да би се мотор брже и брже кретао ка сагоревању.

Систем за покретање косилице на косилици углавном служи за управљање косилицом. Замашњак седи на почетној страни косилице, на крају радилице. На спољњем прстену замашњака два магнета помажу у стварању магнетне енергије док се замашњак врти око радилице. Кад магнети створе довољно магнетне енергије, они се повезују са модулом паљења, испуштајући варницу високог напона потребну за сагоревање. Дакле, док оператер извлачи коноп за покретање, они стварно окрећу замашњак.

Радилица је метална палица која седи у средини замашњака који помоћу компресије покреће све покретне делове косилице. Како се замајач окреће, он такође окреће радилицу, што помаже померању клипа горе и доле унутар цилиндра. Ова црпка према горе и доле повлачи више гаса и ваздуха у мотор и избацује загрејане гасове и вишак горива из система. Ако радилица не може да се окреће довољно брзо, цео мотор ће се угасити, тако да је кључно да се снажно повучете на почетном конопу да би се све покренуло довољно брзо да сагоревање почне.