Како знати ако прекидач аутомобила не ради
Ствари које ће вам требати
20-охмски 20-ватни жичани отпорник
30А ножни прекидач СПСТ (једнополно једносмерно бацање)
Плоча од 6 до 6 инча, дебљина 0,5 инча
Вијци за дрво
Одвијачи
14 аутомобилска жица са напетим бакарима АВГ
Дијагоналне клијешта / секачи
Одвијачи жица
Клешта за игле за нос
6-инчни подесиви кључ
Један сет, 12-волтни терминали за батерију
3 пресјека за алигатор
Лемљење пиштоља или лемљење тешко оптерећење
Спужва за чишћење врха за лемљење
Розино лемљење језгре
ДММ (дигитални мултиметар)
Савет
Да бисте тестирали способност аутомобилског ЦБ да ефикасно отвори круг под условима преоптерећења или кратког споја, морате бити у могућности да га тестирате под оптерећењем.
Кредитна слика: Јупитеримагес / Пхотос.цом / Гетти Имагес
Аутомобилски прекидачи имају исту сврху као и прекидачи на сервисној табли вашег дома; штите струјне кругове од кратког споја и електричног преоптерећења. Неке аутомобилске аутоматске склопке (ЦБ-ове), попут оних које се налазе на ЦБ плочи вашег дома, потребно је ручно ресетовати након што се искључе (или отворе) под кратким спојем или преоптерећењем. Остали, попут оних који се налазе у многим кућним апаратима, аутоматски се ресетују након протека одређеног времена. Аутомобилски ЦБ, углавном аутоматског ресетовања, заменио је осигураче у већини аутомобилских електричних кругова који су подложни повременим условима преоптерећења.
Саставите тест пробна врата
Корак 1
Очистите врх пиштоља за брисање врућим врхом по мокрој сунђеру. Очистите врх очвршћеним лаком за лемљење језгре колофоније. Правилно очишћен и конзервиран врх ће бити јарко сребрне боје.
Корак 2
Монтирајте 12-волтни 30-амперски прекидач ножа на дрвену плочу. Изрежите два 48-инчна и један 18-инчни комад од 14 набујале бакрене жице од 14 АВГ и на оба краја сваког комада одвојите ¾ инчне изолације.
3. корак
Лепите један крај 18-инчне жице и један крај отпорника на један крај ножа. Залепите тестну копчу за алигатор на други крај ове жице.
4. корак
Спојите други крај те 48-инчне жице на негативни терминал акумулатора. Негативни терминал се може идентификовати на два начина, знак "-" (минус) на њему и чињеницом да је пречник рупе нешто мањи од пречника "+" (позитивног) терминала.
Корак 5
Спојите један крај преостале 48-инчне жице на позитивни (+) прикључак акумулатора, а други крај на преостали тест клип алигатора.
Испитајте прекидач у условима оптерећења
Корак 1
Отворите прекидач ножа и прикључите батерије на 12-волтну, потпуно напуњену ауто батерију.
Корак 2
Спојите један пресјек алигатора на сваки терминал ножа на ЦБ-у који се испитује.
3. корак
Подесите свој ДММ да мери 12-волтни ДЦ и поставите испитне сонде преко напона напајања. Требали бисте очитати пуни напон акумулатора, ако читате "0 волти", ЦБ се налази у активираном положају. Ако је ЦБ ручно ресетована, покушајте да је ресетујете. Након ресетирања прекидача, требате очитати пуни напон акумулатора. Ако то не урадите, ЦБ је лош и треба га заменити. Аутоматско ресетовање ЦБ-а се можда неће увек ресетовати након јаког преоптерећења и мораће их заменити.
4. корак
Ако је ЦБ добро проверио, време је да проверите да ли ће се правилно отворити у условима кратког споја. Причврстите водиче са свог ДММ-а преко ЦБ-а који се тестира. Требало би да гласи "0 волти", што указује да је ЦБ затворен.
За разлику од осигурача, ЦБ не отвори кола увек као што би требало. Под тешким условима кратког споја, напон струје може бити довољно јак да се наџиви унутар ЦБ-а и споји контакте, а струја ће и даље тећи у кругу. Неисправни ЦБ-ови могу уништити електричну опрему, истопити жице и узроковати електричне пожаре који уништавају ваше возило.
Корак 5
Брзо затворите прекидач док гледате читање на ДММ-у. Ако не видите очитавање од 12 волти чим се прекидач затвори, одмах отворите прекидач како бисте спречили оштећење тест проклизавања. Можете примијетити искру док се прекидач затвара, заобилазећи серијски отпорник снаге и постављајући директан кратки спој преко круга. То је за очекивати.
Ако се ЦБ не отвори и ДММ назначи овај догађај приказујући напон акумулатора, ЦБ је лош и треба га заменити.