Како знати да ли је термоелемент лош

Ако имате грејач за гас на гасу, зидни грејач за гас или било који други уређај са гасним гориоником који треба укључити и искључити, постоји термоелемент у вашем животу. То је обично поуздан уређај који ради у комбинацији са стојећим пилотом, што је мали пламен који попут олимпијске бакље гори док апарат ради.

Посао термоелемента је да пилот буде осветљен. То чини слањем сићушне електричне струје сензору на гасном вентилу који сигнализира вентилу да остане отворен. Термоелемент може то учинити јер у својој сонди садржи два различита метала, а напон настаје када се један од њих загрева. То је резултат феномена познатог као Сеебецков ефекат.

Ништа не траје вечно, а када се термоелемент истроши, пилот неће остати упаљен и ваш апарат неће радити. Међутим, пилот може изаћи из неколико других разлога, па ако имате проблема да пилот остане осветљен, термоелемент можда није крив. Ево неколико начина за препознавање неисправног термоелемента као кривца.

Ако пилот грејача воде уопште неће упалити, термоелемент вероватно није проблем. Поступак паљења стојећег пилота увек укључује паљење пламена, а затим ручно држање у гасном вентилу да се пламен гори и да се термочвалу да време да се загреје. Ако уопште не можете запалити пламен и сигурни сте да гориво гори, вероватно постоји препрека у пилотској цеви.

Ако се пламен угаси када отпустите дугме за контролу гаса, након што га држите препоручених 20 до 30 секунди, то је знак квара термоелемента. Пре него што скочите на закључак да је термоелемент крив, погледајте пилот пламен. Ако се чини малим и има наранџасто-жуту нијансу, може бити превише слаб да би загрејао термоелемент. Вероватни проблем је, опет, препрека у пилотској цеви.

Пилотни пламен мора бити довољно велик и врућ да загреје термоелемент на температуру која му је потребна да генерише довољно напона да сигнализира гасни вентил. Понекад је проблем једноставно што је сонда термоелемента предалеко од пламена. Ову могућност можете да елиминишете ако имате довољно простора да посегнете за руком и поново поставите сонду ближе пламену. Такође можете уклонити препреке у пилотској цеви као могући узрок искључивањем гаса, одвртањем пилот цеви од гасног вентила и пухањем компримованог ваздуха из лименке кроз цев. Такође је добра идеја да потпуно извучете пилотску цев и гурнете иглу у отвор за пламен.

Термопарови за плинске уређаје имају стандардни дизајн. Плински грејач воде у Боисеу, Батон Роугеу, Буффалоу или Бостону користи термоелемент који укључује сонду причвршћену на бакарну цев која се завија у отвор на гасном вентилу. Ако термоелемент делује, требало би да можете да измерите 30 до 40 миливолта напона на прикључном крају цеви када је пилот пламен. То можете сами тестирати помоћу мултиметра, али можда ће вам требати помоћник да пилот пламен гори док то радите.

Започните тест одвртањем термоелемента из гасног вентила. Подесите мултиметар за очитавање миливолта, а затим покрените пилот и држите свог помоћника у гумбу за контролу гаса да он гори. Након отприлике једног минута, када сте сигурни да се сонда загрејала, ставите један вод на осовину термоелемента, а други кабел на конектор. Ако је очитавање мање од 25 миливолта, термоелемент је лош и треба га заменити.