Како тестирати и отклонити завојне каблове

У било којем мотору косилице на плин, завојница _ за заваривање - коју неки произвођачи називају _ заваривачком арматуром - кључни је елемент система за паљење. Када косилица ради добро, али одједном одбија да започне без обзира колико пута се вукао кабл или покретач стартера, калем за паљење је могући узрок проблема.

Завојница за паљење је ситнаста компонента која обезбеђује везу између свећице и утикача ротирајући замајац који се врти када се ручни покретач кабела покреће или када се електрични стартер окрене то. Завојница за паљење обично је скривена испод поклопца ваше косилице, али је јасно видљива када скинете поклопац мотора. Његова функција је да ствара електричну искру потребну за паљење бензина у мотору.

Завојница за паљење састоји се од изоловане жице која води од врха свећице до металне арматуре на другом крају, која је монтирана на оквир мотора у близини замашњака.

Арматура се у основи састоји од две скривене завојнице бакрене жице које стварају електричну енергију када магнети држе дуж спољне ивице замашњак звиждук завојницама великом брзином. Када ручни старт повучете кабел, генерирате почетну електричну струју која може прескочити јаз у свећици и покренути мотор. На електричном стартном мотору, стартер са погоном на батерије врти замајац. Било како било, једном када се покрене мотор, замашњак се наставља окретати, стварајући само-настављени циклус паљења.

Када мотор косилице одједном престане да се "хвата" кад покушате да га покренете, завојница за паљење (заједно са свећицом) је највероватнији кривац и то је веома лако тестирати.

Иако постоје и други делови који могу изазвати проблеме са паљењем, следећи пројекат ће показати како тестирати и заменити свитак за паљење косилице. Иако приступ и уклањање завојнице за паљење може варирати од модела до модела, поступак ће бити сличан за све косилице.

На више начина се може проверити завојница за паљење, укључујући методе које од вас захтевају држите искључену жицу свећице за металну шасију и тражите искру док сте га покренули мотор. Старосједиоци и врло искусни механичари у дворишту могу се заклети овом методом, али има је мало присутна опасност од шока и пожара, тако да наша техника укључује уклањање модула паљења и тестирање са охм мерач, уобичајени електричарски алат. Ово је потпуно сигурна метода која ће радити на било каквој завојници паљења. Други дијагностички алат који ће радити је: вишеметарски, ако је постављено за мерење отпора.

Ако тест описан у наставку каже да је калем за паљење лош, једноставна је ствар заменити га новим једноставним преокретањем поступка којим сте уклонили стари. Кључно место овде ће бити уградња нове завојнице, тако да јаз између магнета на завојници и замашњака следи спецификацијама произвођача. Превелики или преуски размак неће омогућити да систем за паљење правилно ради. Међутим, ако инсталирате ОЕМ (оригинални произвођач опреме) резервни део, постизање исправног размака требало би бити аутоматско. Ако купујете замјенски дио, са друге стране, можда ћете морати ручно подесити јаз.

Ствари које ће вам требати

• Одвијачи и кључеви, према потреби

• Охм метар или вишеметар

• Нова завојница за паљење (по потреби)