Моја пилотска грејача топле воде неће остати упаљена

Плински бојлер је уобичајен начин загревања воде за ваш дом. Међутим, ако пилот светло настави да се гаси, резервоар неће бити у стању да обезбеди топлу воду. Проналажење разлога за непрекидно искључивање пилот светла је кључно за његово решавање.

Пилотска лампица у бојлеру запали горионик на гас и на тај начин загрева воду у резервоару. Главна ствар коју ћете приметити ако се угаси лампица топле воде је да вам је вода хладна.

Примарни разлог због којег пилот лампица не светли је једноставно неисправност опреме. Ако сте проверили све остало и светлост непрестано се гаси, то је вероватно узрок. У том случају, можда ће вам требати да замените своје контролно светло.

Пилотско светло се такође може угасити због проблема са термоелементом. Термоелемент је дизајниран да провери температуру пилот светла и пусти да гас до њега тече ако је довољно вруће. Ако термоелемент осети да је температура прениска, прекинуће довод гаса из безбедносних разлога. Међутим, ако се термоелемент поквари или постави у погрешан положај, он може непотребно пререзати гас. Ако је то случај, можда ћете морати да замените или поново поставите термоелемент. Термоелемент грејача воде је бакарни комад који иде од гасног вентила до горионика, а може се затегнути кључем.

Прво морате да пронађете вентил за притисак гаса у вашем резервоару и искључите га. Затим сачекајте најмање пет минута да се притисак распрши. Регулатор гасног вентила може се наћи тамо где гасна цев улази у резервоар.

Испод бојлера налази се пробна лампица вашег грејача воде. Вероватно ће имати поклопац за приступ који се може отворити руком. Можда ће вам требати и бакља да боље погледате светлост.

Окрените гасни вентил на "пилот" и притисните га. То ствара проток гаса у пилот светлу. Такође ћете видети дугме са ознаком „паљење“. Притисните ово дугме док гас тече. Ако је ваш грејач старији, можда ће бити потребно ручно осветљење; за то користите дуги упаљач за роштиљ.

Држите поставку „пилот“ неколико минута да бисте проверили да ли лампица пилота светли. Ако јесте, можете да укључите дугме на „укључено“. Требали бисте чути како се плин запали.

Рад са ватром и гасом може бити веома опасан. Ако из било којег разлога сумњате на квар у резервоару за гас или цурење гаса, назовите хитне службе и објасните шта се дешава. При раду на вашем резервоару за гориво увек будите свесни нацрта са отворених прозора или вентилационих отвора.

Ако сте испробали ове методе за решавање проблема са својим пилот светлом и још увек не ради правилно, најбоље је да позовете стручњака који ће проверити ефикасност и сигурност вашег резервоара.