Најбољи вијци за уоквиривање 2к4

Најчешћи вијак за спајање двочетвртине је каљени челик, конструкцијски, дужине 9, 2, 1/2 инча, са Пхиллипс главом. Остали типови вијака прикладни за вијке су специјализовани и могу их бити теже пронаћи и скупљи. Важно је да вијак буде означен као структурални вијак или шраф. Вијци за сухи зид, лако доступни и јефтини, слаба су замена. Крхки су и могу се откинути.

Двије четвртине су дебљине 1 1/2 инча. Двојица су постављена заједно равно 3 цм. Можда се чини прикладним да се користе вијци од 3 инча, али савремене бушилице / погонски механизми и погонски уређаји закопавају главу вијка до 1/2 инча, а врх 3-инчног шрафа може продријети на другу страну. Вијци који мере 2 1/2 инча погоднији су за равне четвороношке, који вам омогућавају да закопате главу по потреби. Ако завијате завртањ, као што је то случај са ноктом на ноктима или када завршавате нокте - возите кроз широко лице од два до четири, на ивицу или крај другог - можете користити дуже вијке.

Уоквиривање дрва обично је јела или слично меко дрво, а за вијаке често нису потребни отвори. С њиховим грубим нитима, шрафови се боље држе од ноктију и имају већу отпорност на повлачење од ноктију. Код вијака је мање вјероватно да ће искочити или положити површину од ексера када се дрво шири или стеже. Мање је ударања чекићем, а мање оштећења предмета са друге стране зида. Међутим, вијци често трају дуже него нокти, а понекад су потребни и отвори да би се спречило цепање дрвета или везивање или пробијање вијка.

Шрафови за дрво долазе у широком распону врста погона, укључујући Пхиллипс, квадратни погон, Торк, Т-звезду и шестерокутну главу. Један важан, али често занемарен аспект је величина врха вијка или покретача. Врх неправилне величине завртња нуди лоше возне перформансе и може уклонити или покварити вијак. Величине вијака погодне за спајање двочетвртине означене су бројевима. 9 и 10 вијци су најчешћи за ножеве, а савети возача треба да одговарају тим величинама вијака. На пример, стандардни број Пхиллипс врха бр. 2 је прикладан за бр. 9 и неке Но. 10 шрафове. Остали типови погона имају одређеније димензије; врх са квадратним погоном број 2 одговара само 2 вијка с квадратним погоном.

Избегавајте шрафове са прорезима. Теже је возити и скинути се много лакше него код других врста вијака.

Неки структурални вијци имају уграђене подлошке, који спречавају улазак главе у дрво, за додатну снагу. Друге имају шестерокутне главе и дизајниране су за употребу са конекторима за уоквиривање метала, али могу се користити и за повезивање дрво-дрво. Такође постоје различити специјални грађевински шрафови који имају карактеристике попут навоја за само-бушење, високе чврстоће за конструкционе примене и главе које стварају сопствене рупе за одвикавање. Специјални вијци обично су скупи и често се користе за обликовање дрвета и изградњу трупаца, али могу бити вредни трошкова за посебне апликације за уоквиривање два по четири.

За вијке је на располагању неколико врста премаза. Вруће поцинковани и нехрђајући челик учвршћују се за примене где је потребна максимална заштита од корозије и за употребу са дрвима под притиском. Стандардни галванизирани или механички поцинковани шрафови такође пружају заштиту од корозије, али ниво перформанси варира. Вијци за палубу често носе корозијски премаз; само су неки од њих оцењени као дрво под притиском. Проверите произвођачеве спецификације за вашу апликацију.