Дугме за прање ланчане тестере се не пуни

Дугме за прајмер или сијалицу моторне тестере извлачи гориво из резервоара и уплињача помоћу усисавања. Ово усисавање доводи довољно гаса у расплињач и цилиндар да покрене мотор. Без овог дугмета, расплињач не би могао да извуче довољно горива за кућиште радилице да се креће довољно брзо да упали потребну искру.

Када гас напусти резервоар за гориво, улази у пластично црево које спаја резервоар са расплињачем. Друго црево за гориво враћа неискоришћено гориво назад у резервоар. Сијалица за прајмер налази се на средини ове повратне линије на већини моторних тестера. Прљавштина и друге нечистоће горива могу зачепити та црева, тако да недовољна количина горива може проћи кроз црева, због чега се дугме за прајмер не пуни. Линија за гориво треба заменити сезонски или чешће ако се користи у прљавим, прашњавим условима.

Други узрок проблема са пуњењем прајмера може бити сама сијалица. Мале перфорације на гуми могу уносити довољно ваздуха у систем за гориво да усисавање постане прениско. Извадите сијалицу из мотора и пажљиво је проверите да ли има малих рупа или трагова пробоја. Замените истрошене или напукле сијалице. Проверите тачке такође на доњој страни сијалице. Ове две рупе се такође могу зачепити или блокирати од прљавштине у гориву.

Црева за гориво повезују се са два споја колена на карбуратору. Ова црева се могу одвојити са својих места са више несрећа. Ове линије се такође могу временом изгубити јер се црево загреје, шири, хлади и стеже, узрокујући цурење ваздуха у систем и чини усисавање прејаким. Проверите везе црева за гориво са расплињачем. Употријебите текућину за прешање како бисте осигурали да се непропусно запусти када се линије притисну на конекторима расплињача.

Карбуратор у већини моторних тестера користиће сет дијафрагми за помоћ увлачењу горива у расплињач, мешајући га и меријући и шаљу га у цилиндар. Те се дијафрагме постепено истроше од поновног загревања и хлађења. Када ове дијафрагме почну да иду, измотаће се под притиском и више неће доводити гориво у карбуратор, што би могло да проузрокује да се дугме за прајмер заустави. Мембрану карбуратора треба заменити професионалним.