Правилан угао отјецања воде на равном крову

Индустријско доба донијело је економичне методе градње и распрострањеност конструкције равних крова. То је једноставан и исплатив начин коришћења одређених грађевинских грађевина попут складишта. Иако се чини да је раван кров у равни, скидање воде са равног крова захтева минималан нагиб, а постављање одговарајућег угла равног крова је од суштинске важности за избегавање проблема са водом у будућности.

Нагиб крова, или „нагиб“, одређује се за колико се центиметара кров диже преко стопе или 12 центиметара. Примјер за кров стрмог нагиба је 8:12. То значи да успон нагиба иде нагоре или ниже 8 инча на сваких 12 инча. Да будемо перспективни, угао ове косине био би око 30 степени.

Према Међународном грађевинском кодексу, типични изграђени равни кров који користи катран или асфалт иде према смерници да за свако стопало (12 инча) равног крова, минимум ¼ инча мора да се повећа или доле. То је основа за израчунавање угла, који је приближно нагиб од 1,19 степени. Овај угао ће се можда морати променити ако одаберете алтернативни грађевински материјал за мембрану крова. Уобичајени нагиб који покрива већину материјала је 2:12, што значи да за сваки стопало кров иде узлазно или за 2 центиметра.

Колико воде цури са крова, зависи од количине кише и колико брзо се треба исушити. Дренажни систем било којег крова може бити смештен на ивици или у средини крова. За велики кров препоручује се постављање одвода на више локација унутар подручја крова. Повећавање угла равног крова увек ће повећавати брзину кретања воде по површини.

За одводњу равних кровова, где су постављени одводи, лопатице и завршни материјал кров је важнији. Угао није довољно значајан да спречи стварање воде на површини. Да би се очувала оштећења попут цурења, вода не би требало да стоји на равном крову дуже од 48 сати.

За подручја која имају јак снег или честе пљускове, раван кров може бити проблематичан. Размотрите локацију одвода, додатне мјере одводње и нагиб који води до тих локација. Доња конструкција такође мора бити у стању да преноси повећана оптерећења када има стајаће воде или снега.