Прави нагиб за прегачу на гаражи

Сучеље пода и гараже је потенцијална тачка уласка влаге у темељ ако се бетонске пукотине или двије бетонске конструкције раздвоје. Бетонске прегаче за гаражу треба третирати као део стратегије за чување површинске воде од темеља. Проверите локалне грађевинске прописе да бисте утврдили посебне захтеве који утичу на нагиб прегаче гараже.

Конструкција темеља је изложена ризику од продора воде ако бетон изнад ње пукне и пропадне, излажући подножје и зидове темеља води. Прегача испред гараже заглађује прелазак возила с прилазног пута у гаражу и делује као баријера за нечистоће и влагу. Прегача проширује ширину пода гараже. Дужина прегаче зависи од потребног нагиба - потребно је више дужина да се смање стрми нагиби.

Веза између пода гараже и прегаче подноси притисак од колебања температуре и тежине возила на месту стреса. Прегача је обично конструисана са већом дебљином од главног дела коловоза за додавање отпора притиску и ојачана завареном жичаном мрежом. За већу подршку се може препоручити и већа дубина основног материјала. У идеалном случају прегача је привезана на поду гараже ојачаним челичним шипкама.

Минимални нагиб за спољашње тротоаре обично се поставља на 2 процента или два метра успона на сваких 100 стопа дужине. Овај угао изгледа равно, али ефикасно одводи воду. Максимални препоручени нагиб за саобраћајнице је 12 процената. Кад је потребно прекорачити нагиб, постоје прелазне зоне нагиба од највише 5 процената препоручује се на почетку и на крају стрмог дела да се делови возила не би поскакивали тротоар

Као део управљања површинским водама ради очувања темеља сувим, грађевински прописи препоручују да земља поред куће склон је удаљена од куће на 5 процената или 5 стопа успона на сваких 100 стопа дужина. Ова препорука односи се на прегачу гараже. Такође је у складу са препорукама за прелазну зону са стрме падине да би се смањило хабање на прилазу и возилима. Ако локација не поседује нагиб од 5 одсто, треба испунити нагиб од најмање два одсто.