Која је разлика између Блацктоп-а и Асфалта?

Нису састојци; то је микс. Материјали који иду у црну површину и асфалт чине их издржљивим и одрживим. Међутим, начин на који се удружују чини два мало другачији производи. Пут на црној површини и сива асфалтна стаза могу изгледати подједнако и сигурно обављају исту функцију приликом вожње преко материјала, али мало су различити.

Асфалт има два главна састојка: дробљени камен и битумен. Комадићи дробљеног камена су спојени помоћу битумена, што је вискозни црни материјал направљена од дестилације нафте. То је нуспроизвод сирове нафте. Такође можете пронаћи битумен у флексибилним асфалтним плочицама које се најчешће користе за кровне шиндре.

Асфалт долази од најтежи део нафте након што се рафинира из фосилних горива. Затим се даје средство за резање попут дробљеног камена да би се добила одговарајућа конзистенција.

Меша се у бубњу да би одржавао одговарајућу температуру и довољно је пробирљив да се излије на стазе, прилазе, путеве и било које друге начине које креативни градитељ може замислити. Асфалт је помешан око

Осим главних саобраћајница које змију кроз градове и биваре света, флексибилне и водоотпорне особине асфалта чине га идеалним за:

• Кабелске превлаке
• Плочица испод хидроизолације
• Звучна изолација
• Влажно испитивање
• Аеродромске писте
• Изградња водене заштите
• Облоге резервоара и базена

Иако је црна плоча готово идентична асфалту, направљена је другачије. Дробљени камен и битумен су различити у односу.

Примјетићете да се на путу на црној површини површина сјаји више од дебелог слоја асфалта. То је зато што постоји већи проценат природног камена здробљени у смесу.

Блацктоп се загрева на вишу температуру од око 300 степени, око 50 степени више од асфалта. Пут на црној површини траје дуже од бетона, јер се може савити и поново затворити сезону након оштрих временских сезона.

Стамбени путеви, игралишта, прилазе, паркиралишта и стазе обично су направљени од блацктоп-а. Они немају велико оптерећење у саобраћају и тежини у односу на главне саобраћајнице које користе асфалт.

Блацктоп се обично користи када се говори о подручјима за игре као што су вањски кошаркашки терени, прилазни путеви и путеви који вијугају кроз комшилук.

Будући да асфалт и црна плоча морају остати врући, велики послови се често завршавају у топлијим месецима године.

Асфалт је глаткији од црних плоча. Ово смањује буку гума и вучу на путу. Пошто има мање дробљеног камена у смеши за смеће, асфалт на коловозима чини добро глађа вожња. Смањује хабање гума и аутомобила.

Бетон чини леп, чист, широк слој издржљиве површине за аутомобиле, спортске терене и другу свакодневну употребу. Међутим, поприлично је различит од асфалта. Има много више недостатака у поређењу са асфалтним и црним површинама.

Након изливања, асфалт могу да се користе у великим дизалицама и путницима у року од два дана. Потребна је бетонска површина двоструко дужа да ствара и лечи. Асфалт је лакше одржавати и поново затварати ако пукне, а отјера и тешке временске услове.

Обојени су плоча и асфалт зими због својстава задржавања топлоте. Снег и лед се топе брзо, тако да се површина може безбедније користити брже од бетона.

И асфалт и црна плоча могу се назвати пистом. Асфалт је материјал који се користи за стварање путева, писта и других подручја са великим прометом. Обично људи сматрају писту аеродромску писту. Док су асфалт и црна плоча обично изрази који се користе за аутопутеве и улице, он се такође користи и за аеродромске писте.