Какву врсту уља узима хидраулична косилица?

Хидростатски пренос, који се често скраћује на "хидро погон", погон је коришћен од раних 1970-их, углавном на тракторима и косилицама. Кубота, Хускварна и ХидроГеар производе већину хидростатичких преноса коришћених у САД; њихове производе инсталира Сеарс у свом асортиману Црафтсман, и Јохн Деере. Трансмисије раде помоћу хидрауличког уља.

Због низа окружења у којима се користи опрема за негу травњака, није могуће дати конкретне савете о врсти уља за све примене. Јохн Деере на свом вебсајту напомиње да се опсег температуре ваздуха у коме се користе хидростатичке машине мора узети у обзир при одређивању вискозности резервног уља. Компанија наводи да "Рад изван препорученог распона температуре ваздуха може узроковати прерано хидростатико неуспјех у преносу. "Из тог разлога је неопходно одабрати исправно уље, не само за своју машину, већ и за своју локацију. Између минус 4 степена и 122 степена Фахренхеита, Јохн Деере препоручује да се на његовим производима користи САЕ 20В-50. Компанија такође препоручује да се пре употребе новог уља изврши потпуно пражњење погона, како не би дошло до мешања. Компанија такође снажно саветује против уља на бази биома и против црвене течности за аутоматски мењач типа "Ф".

Лоше перформансе и оклијевање погонског склопа након хладног стартања ријетко су показатељи да уље у хидростатском пријеносу треба мијењати. Најчешћи индикатор је нестајање перформанси док се машина загрева; ако је машина споро реагира и унапред и уназад или ако машина успорава нагибом према горе, уље може захтевати измену.

Старије уље губи свој капацитет против пена како пакет адитива пропада. Резултат овог распадања је да се и ваздух и атмосферска влага мешају са уљем, процес познат као увлачење. Умерено уље нема тачна хидрауличка својства, тако да погонски систем неће функционисати оптимално. У најбољем случају заплењено уље ће довести до тога да ће машина приметно успорити чак и на благим падинама; у најгорем случају машина се уопште неће само кретати.

Обавезно је у потпуности испразнити старо уље. Машину паркирајте под углом одвода који је препоручио произвођач - ово је обично мртва разина - и уклоните чеп за одвод. Затим оставите утикач неколико дана пре него што га замените и инсталирате ново уље. Ако систем има функцију прочишћавања, следите упутства произвођача за прочишћавање. Осигурајте да се резервоар напуни до оптималне ознаке приликом пуњења и поново проверите у петминутним интервалима кроз прву употребу, допуњујући по потреби да се осигура оптимални ниво.