Шта чини да се хидростатска косилица не помера?

Према стручњацима данашње косилице, постоји пет типова погонских механизама у заједничкој употреби на машинама за негу травњака: зупчаник, трећи диск, аутоматски, ЦВТ и хидростатски. Хидростатски погони су изузетно једноставни за употребу у поређењу са режијским верзијама; са последњим, оператер обично мора потпуно зауставити и притиснути квачило за промену омјера, што постаје заморно људима који професионално користе такве машине. Хидростатски погони немају квачило и нуде бесконачне варијације брзине. Чак се пребацују са напријед у назад једноставном променом притиска на педалу једне ноге. Ипак, постоје бројни начини на који могу пропасти.

Свих пет типова погона имају одређене заједничке компоненте, а неуспех било које од ових може довести до тога да се косилица не помера. Већина произвођача инсталира прекидач осетљив на притисак испод седишта како би прекинуо само покретање косилице када седиште није заузето; неисправан прекидач може довести до тога да погон није активиран. Заузета паркинг кочница може или учинити да косилица не буде покретна или да значајно смањи њене перформансе. Сви типови погона морају се у неком тренутку прикључити на мотор, тако да мора постојати назубљено или нагнуто одузимање снаге; одузети зупчаници или шприцери неће преносити снагу на погон.

Хидростатски преноси - који се често називају и хидростери, хидро-погони или ХСТ-и - су константно променљиви погони слични у раду са аутоматским мењачима аутомобила. Имају пумпу која утиче на хидрауличну течност унутар затвореног система и редуктор који реагује на промене тог хидрауличког притиска. Механичке компоненте такође укључују диференцијал и погонску осовину. Неуспјех било које од ових компоненти спријечит ће кретање косилице. Хидрауличка течност пролази кроз гумено или метално црево високог притиска; цурење црева или било које друге компоненте такође ће зауставити рад хидростатичког преноса.

Далеко, најчешћи разлог заостајања хидростатског преноса је стара хидрауличка течност. Јохн Деере каже да "рад изван препорученог распона температуре ваздуха може узроковати превремени квар хидростатског преноса." Уље се мора мењати када његов адитив против пена пропадне. Ово пропадање резултира тако да се ваздух и атмосферска влага стапају са уљем, што се правилно назива пригушивањем. Уље које је заробљено има лошија хидрауличка својства у поређењу са свјежим уљем, што резултира са мање од оптималне функције система.

Уљевљено уље мора бити потпуно исушено. Након постављања косилице да се правилно исуши - обично то значи на савршено равној и равној површини - уклоните је дренажни чеп и оставите да машина стоји неколико дана док не нестане сваки последњи остатак старог уља. Користите само резервно уље типа које препоручује произвођач косилица. Јохн Деере не препоручује употребу црвене „Типе Ф“ аутоматске трансмисије и уља на бази биомасе. Већина произвођача препоручује САЕ 20В-50 хидрауличну течност.