Зашто се активира повратна ватра косилице?

Када ваша косилица одбије, то може бити гласно, а понекад и застрашујуће. Повратни пожар у моторима узрокован је једноставним хемијским кварима који се могу лако отклонити. Повратна ватра мотора косилице може оштетити и мотор и испух док гори гориво. Пазите да не избегнете близину ватре и мотора све док не утврдите узрок и не решите проблем.

Мотори косилице сматрају се "малим моторима". Мали мотори користе низ малих експлозија у комори за сагоревање да би произвели снагу. Ова снага омогућава да мотор ради. Када се једна од ових експлозија догоди изван коморе за сагоревање, као што је случај у издувном систему, она ствара прасак и вероватно изненадни брзи пламен који изгара једнако брзо као што избије. Овај "прасак" се зове повратна ватра.

Повратни пожари настају када гориво улази у мотор или издувни систем. Ако џепови неискориштеног горива уђу у мотор прије него што се вентили затворе или изађу на испушни систем, долази до повратне ватре. Неистрошено гориво се запали када се у непосредној близини џепа за гориво појави искра.

Утврдите разлог ниског притиска горива. Низак притисак је неравнотежа односа ваздух и гориво где у комори за сагоревање има превише ваздуха. Резултат тога је да мотор не може створити довољно снаге да запали гориво неколико секунди. Потом се гориво избацује на ниским местима дуж издувних гасова. Узроци повезани са ниским притиском горива укључују неисправне пумпе за гориво и старе филтере за гориво.

Проверите време мотора. Ако је време искључено, мотор може упалити варницу пре затварања усисних вентила. Због тога се гориво запали унутар мотора, што изазива повратну ватру. Током одређеног времена, време између мотора и вентила постаје нерегулирано и захтева подешавање. Промена свећице, чишћење жица и коморе утикача и измена филтера за гориво годишње довршавају подешавање.

Редовно прегледавајте мотор, расплињач и линију за гориво. Потражите празнине и рупе у металу мотора и карбуратора. Раста, умор метала и јаки ударци на косилицу могу проузроковати рупе и рупе. Ове рупе омогућавају вишак ваздуха и смањују изгарање мотора. Потражите гасове, рупе или резове на линији горива и где се спаја на мотор и расплињач. Ово оштећење такође омогућава вишак ваздуха у гориву и мотору. Оштећене дијелове замијените одмах како бисте избјегли повратке пожара.