Hur man gör en grusvägsdrag

Borra ett hål genom insidan om I-balken, en fot från kanten, i båda ändarna. Hålet ska vara tillräckligt stort för att glida genom kedjan.

Placera I-balken fyra fot bakom dragfordonet i 45 graders vinkel. Med andra ord, I-balkens högra ände bör ligga längre från fordonet än balkens vänstra sida. Denna vinkel säkerställer att skräp tvingas till sidan av vägen istället för att byggas upp framför I-balken.

Mata den icke krokade änden av kedjan genom vänster sida av I-balken, mot bogseringsfordonet. Fortsätt dra kedjan genom I-balkhålet tills kedjans inbyggda krok närmar sig hålet. Lossa den krokade änden av kedjan över toppen av I-balken och haka den till kedjelänken närmast insidan av I-balken. Detta slutför den första anslutningspunkten.

Placera den längre kedjelängden runt fordonets dragkula och dra kedjan mot höger sida av I-balken, som ännu inte är ansluten till fordonet. Passera kedjan genom den inre kanten av I-balkens högra hål och ut från baksidan av balken. Dra i kedjan så att det blir lite eller ingen slack när som helst. Lossa kedjan, som nu har passerat genom höger sida av I-balken, över toppen av I-balken och säkra kedjan till sig själv genom att leda en 2-tums metallfördröjningsbult genom två kedjelänkar. Vrid på dragbultens mutter. Se till att anslutningen till fördröjningsbult är säkrad så nära I-balken som möjligt, som med vänster sidoslinga. Låt eventuell återstående kedjelängd dra på marken.

Kör fordonet med fem mil per timme för att dra vägbanan och upprepa efter önskemål.

Bind en längd rep, i en slinga, till en bit kedjelänkstaket eller en grupp däck. Se till att passagerarens sidokant är längre bakom fordonet för att skapa en vinkel på 25 till 45 grader.

Ta upp repet över dragfordonet.

Kör dragfordonet fem till 10 mil per timme för att dra vägbanan och upprepa efter önskemål.