Hur fungerar en startmotorgenerator?

En startgenerator är en kombination av två olika motorkomponenter. Komponenten finns i gräsmattraktorer, trädgårdstraktorer och flygplan. Startkomponenten genererar den första tändningen, startar fordonet, och generatorn upprätthåller spänningen medan fordonet körs.

Startgeneratorn kopplas initialt på grund av likströmspänningen som skickas från fordonets eller utrustningens batteri. När tändningsomkopplaren har vridits stänger den kontaktorn eller den elektriska anslutningen och skickar spänning till komponentens startmotor. När spänningen har skickats till startmotorn fungerar komponenten som en liten motor. Startmotorn vrider, snubblar eller vrider motorn. Spänning skickas samtidigt till tändstiften, som tänder bränslet inuti motorcylindern eller turbinen.

Komponentens startdel består av stator, lindningar, armatur och borstar. Ankaret är anslutet till ledningar lindade i en cirkulär rörelse som gör en fältspole. Spänning skickas till spolen, sedan till borstarna och till ankaret. När spänningen flyter genom ett seriefält skapas ett magnetfält. Spänningen går igenom olika delar av spolen och ändrar de skapade magnetiska fälten. När magnetfältet roterar runt spolen vrids statorn och kopplar motorn.

Generatordelen av startgeneratorkomponenterna tillhandahåller spänning till alla elektriska komponenter i fordonet. Varje elektrisk funktion i ett fordon kräver viss spänning för att fungera. Lamporna, kraftuttaget, nödstoppskomponenter, datorsystem och annan elektronik som finns på flygplan eller traktorer måste strömförsörjas. Generatorn skickar rätt mängd spänning till varje komponent, samtidigt som den håller tillräckligt med spänning för att manövrera alla komponenter samtidigt.

Startgeneratorn har vanliga problem som kan utvecklas med dessa enheter. Komponenten kan generera en viss mängd ström, eftersom den har en spole, vilket kan begränsa tillgängliga funktioner på ett fordon. Vanliga fordons- och traktorgeneratorer har kylfläktar på komponenterna, men startgeneratorn är med, vilket kan orsaka överhettning. Om borstarna sliter för mycket och de inre komponenterna går ur rundan, kan borsten studsa, orsaka brott i det elektriska flödet. Om elektricitet avbryts fungerar den elektroniska komponenten intermittent. Lager och andra komponenter kan bära för tidigt om startgeneratorn börjar överhettas.