Så här justerar du en Walbro-förgasare
Dricks
Följ motortillverkarens specifikationer för att blanda rätt olja med rätt bensinklass.
Många gånger kommer sämre kvaliteter av blandningsolja och bensin att störa eventuella justeringar av förgasaren.
Walbro-förgasare är nästan standard på de flesta alla tvåcykelmotorer. Tvåcykelmotorer kräver att olja blandas med bensinbränslet. Underlåtenhet att blanda rätt olja i bensinen resulterar i permanent motorns fel och skador. Justering av förgasaren kan behöva utföras med jämna mellanrum och absolut efter att den enkla enheten har byggts om. Justeringen tar inte lång tid och de små skruvarna kan behöva "justeras" efter att motorn har värmts upp och varit igång i några minuter.
Steg 1
Identifiera de två bränslejusteringsskruvarna på sidan av metallförgasaren. En skruv är märkt "lo" och den andra är "hej". Bromsskruven "lo" är avsedd för när motorn går på tomgång. Den "hej" bränslejusteringsskruven reglerar bränslet när motorn är på full gas.
Steg 2
Vrid båda skruvarna försiktigt medurs för att placera skruvens botten inuti förgasaren. Dra inte åt skruvarna med någon form av kraft. När man handlar med dessa små förgasare är "finess" ett nyckelord för manipulation.
Steg 3
Öppna bränslejusteringsskruvarna moturs en och tre fjärdedels varv till två hela varv. Detta är utgångspunkten för alla Walbro-skruvjusteringar.
Steg 4
Starta tvåcykelmotorn. Låt motorn värmas upp i ungefär en minut till två minuter. Motorn kan köra lite grov, det är normalt tills slutliga justeringar görs.
Steg 5
Håll gasen vidöppen för full motoracceleration. Justera "hej" -skruven tills motorn slätar ut. Med andra ord bör motorn inte saknas eller tveka. I de flesta fall behöver inte "hej" brännskruven vridas mer än en kvarts varv i någon riktning.
Steg 6
Låt motorn återgå till tomgång genom att släppa gasreglaget. Vid tomgång bör motorn gå smidigt. Tryck snabbt ner gasspjället igen. Om motorn tvekar öppnar "lo" brännskruven till en kvarts varv moturs. Utför frisläppandet och fördjupningen av gasen några gånger. Motorn ska gå från tomgång till full varvtal i en smidig progression. Om motorn hoppar kraftigt vid tomgång, när den kommer ner från en full gas, levererar "lo" brännskruven för mycket bränsle. Vrid "lo" -skruven medurs med högst kvartalsvarv.