Hur man reparerar en gräsklippningsmaskin
Saker du behöver
Burk penetrerande olja
Grundläggande handverktyg
Tändstiftsuttag
Trasa eller pappershanddukar
Gräsklippare motorolja
De inre delarna av en gräsklippningsmotor kommer att utnyttjas på grund av brist på användning eller otillräcklig oljetillförsel. Oxidation av de inre komponenterna i motorn gör att slåttermaskinen inte kan startas. För att undvika detta scenario byter du gräsklipparens motorolja med schemalagda intervaller enligt tillverkarens riktlinjer. Håll oxidationen av de inre motorkomponenterna till ett minimum genom att köra gräsklippningsmotorn minst en gång om året. Håll alltid gräsklipparen förvarad i ett garage eller skjul, borta från elementen.
Steg 1
Köp en burk penetrerande oljespray. Dränera motorn från all olja.
Steg 2
Ta bort tändstiftet från gräsklipparens motor. Ställ in gräsklipparen med tändstiftets hål uppåt (ridklippare kräver att ägaren tar bort motorn för att göra detta).
Steg 3
Spraya en liberal mängd penetrerande olja i tändstiftets hål. Låt den penetrerande oljan ställa in och blötlägg i förbränningskammaren i en timme.
Steg 4
Försök att flytta motorens kolv upp och ner i borrningen genom att ta tag i klipparen och flytta den fram och tillbaka. Gör detta tills motorn roterar fritt (ridklippare med motorn avlägsnad kommer att behöva hävstång på vevaxeln från ett par låstång).
Steg 5
Sätt gräsklipparen på sina hjul och installera den borttagna tändstiftet, fyll motorn med lämplig typ och mängd olja som rekommenderas av tillverkaren. För dem med ridmaskiner, installera motorn innan tändstiftet byts ut och fylls med olja. Starta gräsklipparen och låt den gå i fem minuter.
Dricks
För motorer som inte frigörs lätt, upprepa processen med att spraya den penetrerande oljan i tändstiftets hål två eller tre gånger innan du demonterar motorn helt. Tungt oxiderade motorer som inte kommer att frigöra med penetrerande olja måste bytas ut eller byggas om.
Varning
Använd skyddshandskar när du vrider motorens vevaxel vid bladet. Torka av överskott av penetrerande olja kvar på utsidan av motorn för att undvika bränder.