Problem med återvunnet asfaltbeläggning

Produktionen av asfaltbeläggning består av blandning av sand och aggregat med asfalt eller bitumen. Processen producerar en varm, betongblandning som läggs på vägytor. Det är en vanlig branschpraxis att blanda in återvunnet asfaltbeläggning med den nya betongblandningen. Vissa problem kan dock dyka upp med användning av återvunnet asfaltbeläggning.

När en asfaltväg rivs ut kan den gamla asfalten föras till en asfaltanläggning, eller så kan den återvinnas för användning i nya trottoarer. För återvinningsändamål slipas asfalten i olika storlekar och lagras tills det behövs. Återvunnen asfalt kan utgöra mer än 50 procent av asfaltblandningen. Federal Highway Administration (FHWA) stöder denna praxis och anser att det är ett sätt att minska avfallet.

Ett problem med användningen av återvunnet asfaltbeläggning är att i kalla klimat kan användning av återvunnen asfalt bidra till sprickbildning av trottoarer. Detta är mer oroande när mer än 25 procent återvunnen asfaltbeläggning används i en blandning med jungfru asfalt. Blandningens styvhetsegenskaper ökar under dessa förhållanden. Delstaten Minnesota studerar för ena resultaten av återvunnet asfaltbeläggning.

FHWA studerar tillsammans med North Central Superpave Center och Heritage Research Group andelen återvunnen asfaltbeläggning som blandas med jungfru asfalt. De nuvarande riktlinjerna föreslår en blandning av 15 procent återvunnet asfaltbeläggning. Om högre mängder blandning används ger blandningstabeller riktlinjer för mängden återanvänd asfaltbeläggning som ska användas, beroende på bindemedlets kvalitet.

Ett annat problem med användningen av återvunnet asfaltbeläggning är att beläggningens kvalitet kan variera. Kvaliteten beror på kvaliteten på de material som används i trottoarkällan. Kvaliteten på den återvunna beläggningen beror på faktorer som antalet gånger källbeläggningen har återuppstått eller har gjort annat arbete på det. Ibland kan skräp och jord komma in i materialet medan det lagras för återvinning. Således är ett mått på kvalitetskontroll nödvändigt för att se om den återvunna beläggningen är lämplig för dess avsedda användning.