Skillnaden mellan kylmedel R134a och R22

Luftkonditioneringsapparater, kylskåp och frysar förlitar sig på cirkulationen av ett köldmedium - en kemikalie som kan avlägsna effektivt värme från omgivningen eftersom det upprepade gånger går mellan vätska och gasform stater. R22 köldmedium tillhör en klass av kemikalier som kallas hydroklorfluorkolväten och som fasas ut på grund av deras ozonnedbrytande effekter. R134a köldmedium är ett alternativ som inte innehåller klor och därmed ingen ozonnedbrytningspotential. Det är dock en växthusgas och den fungerar inte lika bra som R22.

Konstgjord kylning har funnits sedan 1755. Tidiga inhemska luftkonditioneringsapparater populära av den amerikanska forskaren Willis Carrier och andra använde ett antal farliga kemikalier som kylmedel, inklusive ammoniak, metylklorid och svaveldioxid. En klass av inerta kemikalier, kallad klorfluorkolväten (CFC), utvecklades på 1930-talet för att ersätta ammoniak, och de berömdes för att de var helt säkra och stabila. Tyvärr upptäcktes det senare att deras mycket stabilitet tillåter dem att flyta in i den övre atmosfären, där ultraviolett solljus bryter ner dem och släpper ut ozonnedbrytande klor. CFC: er förbjöds genom ett internationellt avtal som kallas

Precis som R12, som är det ursprungliga ozonnedbrytande köldmediet, marknadsförs R22 under varumärket Freon, och det är ett av de tidigaste CFC-alternativen. Dess kemiska namn är klordifluormetan, och även om det inte är tekniskt en av de CFC som förbjuds av Montreal-protokollet tillhör det en nära besläktad klass som kallas hydrokloroflurokarboner (HCFC). Dessa kylmedel innehåller också klor som potentiellt kan hitta vägen in i den övre atmosfären. HCFC: er som R22 fasas ut ur produktionen och kommer att bli det alla utom olagliga år 2020.

R134a tillhör en annan klass med CFC-alternativ, kallad hydrofluorkolväten (HFC), som inte innehåller klor. Dess kemiska namn är tetrafluoroetan. Det är inte det enda CFC-alternativet på marknaden, och det är inte det bästa. HFC: er kanske inte är ozonnedbrytande gaser, men de bidrar till den globala uppvärmningen, och R134a har mer global uppvärmningspotential än andra HFC: er, såsom R152a. Detta faktum har lett EU till förbud R-134a från användning i nya fordon. Förbudet trädde i kraft 2011.

Om du har ett luftkonditioneringsapparat för hem eller bil som är utformat för att arbeta med R22 kylmedium, och systemet behöver laddas, förhindrar ett antal problem direkt ersättning av R134a. För en är kylkapaciteten på R134a endast 60 procent den för R22, så systemkondensorn måste arbeta övertid för att producera samma mängd kylning. Här är några andra frågor:

• R134a har en lägre värmeledningsförmåga än R22, så ett R134a-system behöver en större värmeväxlare.
  
• Ett system som cirkulerar R134a behöver en torrare på grund av kylmedlets benägenhet att absorbera vatten.
  
• R134a sväller gummikomponenterna i kylsystemet och orsakar läckor.
• R134a korroderar koppar, så systemet måste innehålla ett tillsatsmedel för att förhindra det.
  
• R134a-system kräver speciella smörjoljor som i stort sett är lägre än de som används i ett R22-system.
  

En sista sak: R134a kostar mer än R22, och kostnaderna för att upprätthålla ett R-134a-system är också högre.