Vad ska man göra om bullriga lager i en takfläkt?

När din takfläkt fungerar bra kanske du inte ens märker att den kör eller tänker på hur den fungerar. Men tystnaden bryts snabbt när kullagerna har problem, vilket kan hända om de slitnar och förlorar smörjningen som håller dem tysta och friktionsfria. Om detta inträffar, kommer din fläkt att börja uppleva lite lagerbuller i form av gnugga eller brumma. Det finns några lösningar på detta problem beroende på fläktens typ.

Lager i takfläktar är som alla kullager i det behöver smörjning att fungera tyst och vid deras högsta potential. Om smörjningen slits ut börjar du få kullager som gnuggar mot huset de hålls i.

Lager i takfläktar är pre-smorda när de är installerade. De flesta nya modeller av takfläkt har lager i ett oljebad, vilket i huvudsak innebär att lagren är helt inneslutna i ett hölje som är fyllt med smörjolja. När lagren roterar inuti fläkten fortsätter de automatiskt att smörja själv. Även denna metod för lagring av smörjning kan dock misslyckas efter långvarig användning.

Om du har haft ditt fläkt under en god tid och börjar höra ljud från enhetens motorområde, kan det vara dags att smörja lagren. Äldre fläktmodeller är designade för att smörjas över tid och har förinstallerade platser för att fylla med olja specifikt för att smörja lagren. Nyare fans är inte alltid utformade för att smörjas av användaren. De kan kräva några demontering eller till och med professionell service för att smörja.

Oljan för att smörja en takfläkt är mycket specifik. Att använda fel typ kan täppa upp lagren och förstöra fläkten, ofta kräver en full ersättning. Du vill hitta 10, 15 eller 20 vikt motorolja utan tvättmedel. Specifikationen för icke-tvättmedel är oerhört viktig, eftersom tillsatsen av ett tvättmedelselement till oljan är det som kommer att göra att lagren blir tilltäppta och fastnar.

Om fläkten är en äldre modell som är designad för periodisk smörjning är processen extremt enkel. Att använda en liten oljekanna, helt enkelt fyll fläktens oljepanna och slå sedan på den under en kort tid. Oljepannan fylls genom ett litet hål i fläktens hus, vanligtvis ovanpå motorn. Det ska vara ganska synligt märkt.

När du har fyllt på pannan med olja, kör fläkten på normal hastighet. När lagren roterar kommer de att smörja sig med den nya oljan. Snart nog bör bruset försvinna när friktionen mellan kullagren elimineras.

Om du har en ny fläktmodell som inte är designad för smörjning kan processen bli betydligt svårare. Om fläkten är en dyr modell eller på en svåråtkomlig plats, bör du starkt överväga att kontakta tillverkaren och få fläkten professionellt service.

Om du väljer att slutföra processen själv måste du göra det ta bort fläkten från dess takfäste. Ta bort knivarna från motorhuset. Dessa är vanligtvis säkrade med en uppsättning skruvar. Ta bort motorn från fläktkroppen och skruva sedan bort det verkliga motorhuset.

Inuti hittar du kullager och kan jämnt belägga varje lager med oljan. Byt ut alla delar. När fläkten har installerats igen, kör den med normal hastighet tills ljudet försvinner, vilket indikerar att lagren helt har oljat själva igen.