Ugnspilot eller tändsystem - Vilken typ har jag?

Varje typ av motor eller utrustning som bränner brännbart bränsle behöver ett tändsystem för att starta förbränning. Tändstift gör jobbet för bensindrivna förbränningsmotorer och dieselmotorer använder glödstift. Beroende på när den tillverkades, din gasugn skulle kunna använda någon av dessa grundläggande tekniker för att antända gasen, och om ugnen är mycket gammal kan den använda en av de ursprungliga gaständningsmetoderna: en stående pilotlampa.

Elektroniska tändsystem i ugnar fungerar inte på samma sätt som i bilar, men principen är densamma. En direkt gnistpilot, som är analog med ett tändstift, bränner gasen genom att avge en kontinuerlig spärr av gnistor som genereras av en elektronisk gnista medan varm tändning, som är analog med en glödstift, fungerar genom att värma upp ett element kontinuerligt tills det når den temperatur som krävs för tändning. En stående pilotlampa brinner alltid och fungerar som en tändsticka för att tända gasen som kommer till brännaren när gasventilen slås på.

Om tändaren fungerar felaktigt fungerar inte ugnen, och beroende på vilken typ av pilot du kanske kan fixa den utan att ringa en serviceproffs. Om du inte är säker på vilken typ av pilot din ugn har, är den första ledtråden åldern för ugnen. Moderna ugnar har nästan alltid en elektronisk tändare, och det finns ett enkelt sätt att skilja mellan de två olika typerna helt enkelt genom att lyssna på ugnen när den slås på. Om din ugn har en stående pilot bör du kunna se den brinna genom ett fönster i förbränningskammaren.

Dricks

Det stående pilots tändningssystem

Den stående piloten är den traditionella tändningsmetoden för gasugnar, och det är fortfarande vanligt på andra gasapparater, såsom varmvattenberedare, spisar och rumsvärmare. En ugn med en stående pilot har en kontrollratt, vanligtvis röd, med tre inställningar: "av", "på" och "pilot", och pilotinställningen är halvvägs mellan de andra två. När piloten är avstängd, tänd den igen genom att ställa ratten på "pilot" och trycka in kontrollreglaget.

När du trycker in ratten börjar gasen rinna från pilotrörets öppning, som ligger bredvid brännaren, och du tänder den med en tändsticka eller genom att trycka på knappen på en piezoelektrisk intermittent gnistgenerator upprepat. När lågan startar värmer den upp ett termoelement nedsänkt i flamman, vilket genererar en liten elektrisk ström som flyter till gasventilen och signalerar att den förblir öppen. Om termoelementet är felaktigt eller inte placeras ordentligt kommer piloten att gå ut, och det - tillsammans med en igensättning i pilotröret - är en av de vanligaste anledningarna till att stående pilotsystem misslyckas.

Husägare kan ofta ersätta en termoelement eller till och med en pilotenhet själva och spara kostnaden för att ringa en HVAC-tekniker, vilket är ett plus att ha en ugn med en stående pilot. På minussidan anses stående pilotsystem avgaser och gasugnar som använder dem anses vara låga till medeleffektiva, med årliga bränsleutnyttjandeeffekter (AFUE) på 80 eller mindre. AFUE-värderingen är ett mått på procentandelen av bränslet som omvandlas till användbar värme, så 20 procent eller mer av den gas som bränns av en ugn med en stående pilot slösas bort.

Två typer av elektroniska tändsystem

Den intermittenta gnisttändare var den första typen som introducerades för att låta en stående pilot antändas utan en tändsticka, och det var vanligt i ugnar som tillverkades på 1980-talet. Runt den tiden och in på 1990-talet utrustade vissa tillverkare, inklusive Rudd och Rheem, sina ugnar med direkta gnisttändare, som skiljer sig från intermittenta gnisttändare på två sätt: De arbetade elektroniskt, inte manuellt, och de antändde gasen i brännaren, inte i en pilot. De var bland de första ugnarna som ersatte den stående piloten med en elektrisk gnisttändare.

Tändsystemet för heta ytor kom strax efteråt och är det som finns i praktiskt taget varje ny ugn idag. Värme för antändning kommer från ett värmeelement, ungefär som det i en elektrisk värmare, som lyser rödglödande som en glödlampa när el passerar genom den. Även om grundidén är enkel måste ugnen ha en exakt uppsättning kontroller för att fördröja frigöra gas tills elementet är tillräckligt varmt för att antända det och för att stänga av elementet när gasen tänds. Hela antändningsprocessen kan inträffa på så lite som 15 sekunder.

Vissa HVAC-proffs liknar tändningsprocessen för en ugn med en tänd hettändare till en välkoreograferad dans. När termostaten kräver värme strömmar el till tändaren som börjar värmas upp. Gasventilen öppnas först efter att den har nått temperaturen för antändning för att inte släppa ut oförbränd gas, och elementet stannar kvar i en förinställd period för att säkerställa antändning. Processen är bullerfri i motsats till direkta gnisttändare, som ger ett högt klickljud som kan fortsätta i flera sekunder efter att gasen tänds. Detta klickande ljud skiljer förresten positivt en ugn med en gnisttändare från en med en varm tändare.

Felsökning av ett tändsystem för gasugnar

Om du har en äldre ugn med en stående pilot och piloten fortsätter att gå ut, kan det vara ett tecken på att det är dags att byta luftfilter eftersom piloten kanske inte får tillräckligt med luft. Om piloten går ut omedelbart efter att du tänt det kan det vara dags att byt ut termoelementet, rengör pilotröret eller båda. De termoelement är en billig del som du kan köpa online eller från en återförsäljare av apparater, och du kan rengöra pilotröret med en kombination av tryckluft och en rörrengörare.

När en elektrisk gnisttändare misslyckas, är felet vanligtvis i ugnens kontrollpanel och felsökning som bäst lämnas till en tekniker för ugnsreparation. Å andra sidan, om tändaren börjar klicka när termostaten slår på värmesystemet men huvudbrännarna inte tänds, är det ett problem med gastillförseln. Se till att huvudgasförsörjningsventilen är på och om den är, kontakta en servicepersonal för att diagnostisera problem med gasventilen eller kontrollpanelen.

Tändare med heta ytor bör vara det mest problemfria av alla tändsystem, men de misslyckas vanligtvis och problemet är ofta föroreningar på värmeelementet. De är också något ömtåliga och går ofta sönder under rutinmässigt ugnsunderhåll. De är känsliga för överhettning, vilket kan hända när luftfiltret är smutsigt och luftflödet är begränsat, och de bryts ner snabbare när ugnen cyklar av och på för ofta, vilket kan hända om ugnen är för liten för hus. Denna del av ugnen har en kortare livslängd, men vanligtvis är det enkelt att byta ut om det misslyckas.