Bir Garaj Kapısının Önüne Izgara ve Tahliye Siperi Takma
Izgaralar birçok tasarımda mevcuttur ve birçok malzemeden yapılmıştır. Paslanmaz çelik en görsel olarak çekici, ancak yeraltı suyu akıntısını garaja doğru eğimli bir sürücüden saptırmak için en dayanıklı malzeme galvanizli demirdir. Bu malzeme, otomobiller üzerinden geçerken gövdesinden ne çökecek ne de bükülecek ve dışarı çıkmayacak kadar sağlamdır.
Tahliye kanalını en etkili olacağı yerde kazın. Bunun bir eğimin tabanında olması gerekmez; su akışını bir düşüşü doldurmadan önce kesiyorsa - örneğin eğimli bir araba yolunu korumak için altta taşkın - hendek veya bir dizi üst ve alt arasında kısmen kurulabilir alt.
Fransız drenleri de bir hendek kazmayı içerir, ancak benzerlik sona erer. Bir Fransız tahliyesi, aksi takdirde normal zemin yüzeyinden geçecek olan akıntıyı yakalamak ve yönlendirmek için yol çakılı dolu bir açmadır. Bazen üst yüzeyi boyunca delikli bir boru bir çakıl yatağı üzerine monte edilir, daha sonra boru daha fazla çakılla kaplanır.
Izgara ve kanal açma kanalları kanalizasyona akan yağmur suyunun hızla giderilmesi için idealdir.
Bütçeniz ve beceri seviyeniz için en iyi inşaat yöntemine karar verin. Yöntemler, daha sonra betonla kaplanmış bir kanalın yerinde kazılmasını ve beton, metal veya polimer hendek kaplamalarının kullanımını içerir.
Bir aerosol sprey kutusu veya ağır tebeşir hattı kullanarak hendek akışını işaretleyin. Hendek, beklenen su akış yönüne paralel veya bunun karşısında olmalıdır. Çok fazla yüzey suyunun beklendiği durumlarda, hendek 90 dereceden daha büyük bir açıda monte edilebilir, böylece akıntı uzunluğu boyunca eşit olarak bozulur. En alçak nokta eğimin tepesinden en uzakta olmalıdır.
Bitmiş tahliyenin uzunluğunu her ızgaranın uzunluğuna bölerek ihtiyacınız olan ızgara sayısını hesaplayın. Izgaralar çeşitli genişlik ve tarzlarda mevcuttur; ızgara tipine karar verin, ardından kaç tane gerekli olacağını hesaplayın.
Hendek derinliğini ve genişliğini hesaplayın. Optimum derinliği hesaplamak için astar ambalajındaki talimatları izleyin. Bu değerler, yerinde beton ile kaplanmış siperlerde de geçerlidir. Formülleri bir hendek astarından kopyalayın, sonra açmanın ne kadar derin olması gerektiğini hesaplayın. Hendek genişliğini kullanılacak ızgara tipine göre belirleyin; örneğin, 4 inçlik bir ızgara kullanılması, açmanın üst kısmındaki destek dudağının 4 inç genişliğinden biraz daha az olması gerektiğini belirler. Izgara üreticisinin ambalaj üzerindeki tam genişliği ve dudağı ile ilgili özel talimatlarını dikkate alın.
Açmayı kazın; büyüklüğüne bağlı olarak, bir adz, bir pick ve kürek veya bir hendek cadı kullanın. Beton veya asfalt gibi önceden var olan sert bir yüzeyden kazıyorsanız, önce beton testere kullanarak kenarları kesin. Hendek, atık su veya tutma sistemine gideceği yere en az eğimli olacak şekilde kazın. Prefabrik bir astar kullanılıyorsa, açmanın yatak takımını monte ettikten sonra, astarın üzerine monte edilecek ızgaralar, zeminin yüzeyi veya zemin.
Alt yüzeyin drenajına bağlantıyı ilk önce açmanın en alt ucuna takın. Binanın önceden mevcut olan kanalizasyon hattına bir "T" bağlantısı kesin veya diğer müteahhitler daha sonra bu hattı döşeyecekse ucu açık bırakın. Prefabrik hendek astarı kullanılsa bile, bu bağlantı gelecekteki hareketi ve daha sonra astardan ayrılmasını önlemek için betona yerleştirilmelidir.
Hendek astarını yerinde inşa ediyorsanız ahşap formlara koyun. Formların ızgara üreticisi tarafından zorunlu kılınan genişlik olduğundan emin olun. Betonu dökmeden önce, yapıyı kaymaya ve aşırı sıcaklıkların neden olduğu genleşme / daralma döngülerine karşı güçlendirmek için inşaat demiri takın. İnşaat demiri uzunluğunu kesmek ve ayrı parçaları bir ağa tellemek için bir açılı taşlama kullanın. Betonu dökün, şekillendirmek için malalayın, ardından yüzeyi su akışı yönünde fırçalayın.
Yerinde yapım yerine bu yöntemi kullanıyorsanız, prefabrik astarın içine yerleştirin. Astar üreticisinin yatak takımıyla ilgili talimatlarını izleyin; tipik olarak, astar inşaatçının keskin kumuna veya ince çakıllarına batırılmalıdır. Yatak malzemelerinin bir kısmını hendek tabanına dökün, astarları takın - konektörü en alçak noktaya yerleştirin ve her birinin bir sonrakine doğru şekilde bağlandığından emin olun - daha sonra etrafa daha fazla yatak dökün kenarlar.
Izgaraları takın. Garaj kapısında, ızgaranın öngörülen günler boyunca sürülmemesi gerektiğine dair tavsiyeler gönderin; bu, kurulumu kullanmaya tabi tutmadan önce taze betonun sertleşmesi için yeterli zaman sağlar. Kürlenme süresi çevresel koşullara göre belirlenir; tam bir hafta normal iklimde normal - hızlı priz alan değil - beton için tipiktir.
John Cagney Nash, 1982 yılında İngiliz gece kulüpleri için basın açıklamaları ve etkinlik incelemeleri düzenlemeye başladı. Materyali ilk kez "Doğu Daily Press" te yayınlandı. Nash'in çalışmaları Amerikan yaşamı, seyahat ve müzik endüstrisine odaklanmaktadır. 1998'de felsefe alanında bir OxBridge doktora derecesi aldı ve hemen Amerika'ya göç etti.