4-Döngü ve 2-Döngü Yağı Arasındaki Fark

Dört zamanlı motorlar en yaygın içten yanmalı motorlardır, ancak çim biçme makineleri, ot balinalayıcıları ve zincir testereler gibi birçok küçük makinede 2 zamanlı motorlar vardır. Kullanıcı ile ilgili olarak, fark, 2 zamanlı aracınızın gazına doğrudan yağ eklerken, 4 zamanlı bir motorla ayrı bir porta yağ dökmenizdir. Yakıtla yaktığı için 2 zamanlı yağ daha hafiftir ve daha iyi yanma için katkı maddeleri içerir.

Tüm içten yanmalı motorlar aynı prensibe göre çalışır: Bir piston, yakıt patlaması ile çalışan, sıkı oturan bir silindirde yukarı ve aşağı hareket eder. Yakıt ve hava karışımı yanma odasına girer ve buji tutuştuğunda patlama pistonu aşağı doğru zorlar. Piston, motorun çalıştığı her şeye güç veren bir tahrik miline ve Tahrik miline bağlı volan, bir sonraki buji kontağı bir sonraki marşına kadar pistonu geri iter döngü. 2 zamanlı ve 4 zamanlı motor arasındaki temel fark piston hareketinin karmaşıklığıdır.

2 zamanlı bir motordaki piston çentiklidir ve silindir stratejik olarak yerleştirilmiş portlara sahiptir. Bunlar birlikte, yanma gazlarının pistonun aşağı eğiminde dışarı atılmasına izin verir, böylece piston bir sonraki döngüsünün en üstünde olduğunda ateşleme yapabilir. 4 zamanlı bir motorda, egzoz gazları her biri ile birlikte piston bölmesinin üstündeki valflerden dışarı atılır pistonun alternatif hareketi, yani pistonun her fişte iki tam çevrim yapması gerektiği anlamına gelir yangınlar. İki zamanlı motorlar daha fazla güç üretir ve üretimi daha kolaydır, ancak 4 zamanlı motorlar daha sorunsuz ve temiz çalışır.

Her iki motor türü de aşırı ısı üretir ve yağlama olmadan metal parçalar kaynaşır ve motor tutulur. Basit yapısı nedeniyle, 2 zamanlı bir motorun ayrı bir yağ sirkülasyon sistemi yoktur ve yağı doğrudan yakıta eklemelisiniz. Yakıt ile birlikte yanma odasında yağ yanar. Ancak 4 zamanlı bir motorda, piston hareket halindeyken yağın motordan akmasını sağlayan bir sirkülasyon pompası vardır; bu yağ krank karterine geri döner ve süresiz olarak geri dönüştürülür. Tüm contalar sıkı ise, motor asla yağ kaybetmez, ancak metal parçacıkları ve yanma yan ürünleri ile kirlenir ve periyodik olarak değiştirmeniz gerekir.

2 zamanlı yağ yakıtla yantığından, 4 zamanlı yağdan daha rafine edilmeli ve bir takım katkı maddeleri içermelidir. Bunlar, yanma portlarındaki vernikleri ve karbon birikintilerini temizlemek için deterjanlar, hareketli parçaları korumak için aşınma önleyici maddeler, biyolojik olarak bozunabilir bileşenler ve antioksidanları içerir. Dört zamanlı yağ da katkı maddeleri içerir, ancak yağ yanacak şekilde tasarlanmamıştır, bu nedenle katkı maddeleri farklı kalitededir. Bir tutamda, gaza 4 zamanlı yağ ekleyerek 2 zamanlı bir motor çalıştırmak için cazip olabilirsiniz, ancak Üniversite tarafından yayınlanan bir çim ve bahçe ekipmanı makalesine göre Tennessee Tarımsal Yayım Servisi, 4 zamanlı yağı asla iki zamanlı bir motorda benzinle karıştırmamalı, bu da motora zarar verecek ve hayat. Ayrıca çok ince olduğu ve motora kalıcı zarar verebileceği için 4 zamanlı bir motorda 2 zamanlı yağ kullanmaktan kaçınmalısınız.