Geri tepmeli bir marş çim biçme makinesinde nasıl çalışır?

Çim biçme makinesindeki geri tepme marş motoru, operatörün biçme makinesinin motorunda yanmaya başlamasını sağlar. Geri tepme marş sistemi devreye girdiğinde, operatör motoru elle kranklayabilir ve biçicideki tüm dahili işletim sistemlerini çalıştıracak kadar hızlı çalışmasını sağlayabilir. Bu başlangıç ​​düzeneği, biçicinin kritik bir parçasıdır ve onsuz biçici çalışmaya başlamaz.

Geri tepme marş sisteminin tek görünür kısmı marş ipidir. Bu halat, ön kolda veya biçicinin motorunda bulunur ve operatörün marş sistemine doğrudan erişmesini sağlar. Operatör marş ipini çektiğinde, ip marş mekanizmasına geçer ve motor, ateşleme modülünün içindeki yakıtı ateşlemek için bir kıvılcım oluşturacak kadar hızlı dönüyor silindir. Bu marş halatı, çekilmesini ve otomatik olarak motora geri dönmesini sağlayan bir kasnak sisteminin etrafını sarar.

Çim biçme makinesinin geri tepme marş motorundaki kasnak sistemi genellikle motorun üstündeki marş motor kapağının altında bulunur. Makaranın merkezinde, bir geri tepme yayı makaraya bir kanca vasıtasıyla bağlanır. Marş ipi makaradan çekilip motordan çekildiğinde geri tepme yayı gerilir. Operatör halatı bıraktığında geri tepme yayı geri çekilir ve halat makaraya geri teper. Bu, motorun yanmaya doğru daha hızlı ve daha hızlı hareket etmesini sağlamak için operatörün halatı sürekli olarak çekmesini sağlar.

Çim biçme makinesindeki geri tepme marş sistemi esas olarak biçicinin volanının çalıştırılmasına hizmet eder. Volan, biçicinin marş tarafında, krank milinin ucunda bulunur. Volanın dış halkasında, volan krank milinin etrafında dönerken iki mıknatıs manyetik enerjinin üretilmesine yardımcı olur. Mıknatıslar yeterli manyetik enerji oluşturduğunda, ateşleme modülüne bağlanırlar ve yanma için gereken yüksek voltaj kıvılcımını ateşlerler. Böylece, operatör marş ipini çekerken, volanı gerçekten çeviriyorlar.

Krank mili, volanın ortasında oturan ve biçicinin tüm hareketli parçalarına sıkıştırma yoluyla güç sağlayan metal bir saplamadır. Volan dönerken, pistonu silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ettirmeye yardımcı olan krank milini de döndürür. Bu yukarı ve aşağı pompalama motora daha fazla gaz ve hava çeker ve ısıtılmış gazları ve fazla yakıtı sistemden dışarı atar. Krank mili tüm motor kapanacak kadar hızlı dönemezse, yanmanın başlaması için yeterince hızlı hareket etmesi için marş ipini sertçe çekmek çok önemlidir.