Düşük Sıkıştırma ile Çim Biçme Makinesi Nasıl Onarılır
İhtiyacınız Olan Şeyler
Cırcır seti
30 ağırlık motor yağı
Sıkıştırma test cihazı
İngiliz anahtarı
İpucu
Sıkıştırma sorunları çim biçme makinenizin revizyonunu gerektirebilir. Bu iş genellikle üreticinin garantisi kapsamındadır. Sorunu onarmaya çalışmadan veya bir profesyonelin işi yapmadan önce garantinizin hala geçerli olup olmadığını kontrol edin.
Uyarı
Çim biçme makinesi motorlarında çalışırken dikkatli olun. Motor işlem sırasında çalışırsa, bıçaklar ölümcül bir silah haline gelecektir.
Çim biçme makinesi motorları kullanım ömrünü uzatmak için uygun şekilde bakım yapılmalıdır.
İmaj Kredisi: Thinkstock / Comstock / Getty Images
Gazlı çim biçme makineleri, motorlu taşıtlara güç verenlere benzer şekilde yanmalı motorlar tarafından tahrik edilir. "Sıkıştırma" terimi, yakıt ve havanın bir kombinasyonu sıkıldıkça ve bir kıvılcım tatbik edildiğinden, piston bölmesinin içinde biriken basıncı ifade eder. Sonraki patlama pistonu dışa doğru iter ve krank milinin dönmesine neden olur. Pistonlar aşındığında, pistonlarınızın etrafındaki contalar aşındığında veya bir itme çubuğu büküldüğünde veya kırıldığında sıkıştırma kaybı meydana gelebilir.
Aşama 1
Bujiden distribütörünüze giden ateşleme telini bulun. Kablonun fiş ucunu bujinin üstündeki yuvasından, tabana sıkıca tutup çekerek çıkarın. Bujiyi elle çevirmeyi deneyin. Fiş gevşekse, sıkıştırma oluşturduğu delikten sızıyor olabilir. Bujiyi tamamen sıkmak için cırcır setinizi kullanın, ardından motoru tekrar çalıştırmayı deneyin.
Adım 2
Silindir kapağınızın üst kısmını yerinde tutan cıvataları inceleyin. Silindir kapağı cıvataları tipik olarak kafanın dış kenarı etrafına yerleştirilir. Bu cıvatalar gevşemişse, kompresyonun silindirden dışarı sızmasına izin verebilir. Gevşek cıvataları sıkmak için cırcır setinizi kullanın ve motoru tekrar çalıştırın.
Aşama 3
Silindir kapağı kapağını çıkartın ve itme çubuklarını ve valf kaldırıcılarını kırık parçalar veya kıvrımlar açısından inceleyin. Bu parçalardan herhangi biri hasar görmüşse, silindir içinde sıkı bir conta oluşmasını önleyebilir. Bu hatalı conta sıkıştırmayı azaltır. Herhangi bir kırık veya hasarlı parça varsa, bunların değiştirilmesi gerekir.
4. Adım
Aşınmış vanaların mı yoksa aşınmış piston segmanlarının mı düşük sıkıştırma nedeniniz olduğunu belirleyin. Bujiyi çıkarın ve açık silindirin üstüne W30 motor yağı dolu bir kapak dökün. Sıkıştırma test cihazınızı buji deliğinin üzerine yerleştirin. Ateşleme bobinini ayırın ve motorun önündeki krank milini bulun.
Adım 5
Krank milini test cihazınız yerinde iken kavramak ve döndürmek için anahtarınızı kullanın. Test cihazı göstergesini okuyun ve sonuçları çim biçme makinesi üreticiniz tarafından belirtilen normal sıkıştırma aralığıyla karşılaştırın. Yağ sıkıştırma problemini çözerse, sorun halkalardadır. Değilse, sorun aşınmış bir valf ile ilgili olabilir.