Aşırı Isınan Vakum Nasıl Onarılır

Vakum kabını her kullanımdan sonra (kabın kısmen dolduğunu fark ederseniz temizleme işi sırasında bile) veya vakumunuz bir filtre torbası gerektiriyorsa torba yüzde 75 dolduğunda temizleyin. Kanister veya filtre torbası çok dolduğunda, içindeki kir ve toz taşar ve vakumun iç işleyişine doğru ilerler; aksi takdirde vakumun daha fazla toplanmasını engeller. İçeriye girdikten sonra, bu birikintiler vakumu tıkayabilir veya motorda birikebilir, her ikisi de vakum motorunun aşırı ısınmasına neden olabilir. Enkaz kaynağını ortadan kaldırmak, vakumun tekrar çalışmasına yardımcı olur ve gelecekteki sorunları önler.

Vakumda engel olup olmadığını kontrol edin. Tüm hortumları, ataşmanları ve fırçaları topaklanmış kir, saç ve döküntüler açısından inceleyin. Fırçalarda özellikle teller, kıllar, iplikler, halı kazıkları, hatta fırçanın içine sıkışabilecek oyuncaklar olup olmadığını ve düzgün yuvarlanmasını önleyin. Bu tip tıkanmalar ve etkileşimler vakum içinde uygun hava akışını önler, bu nedenle aşırı ısınmaya neden olur. Tıkanıklıkları gidermek hava akışını serbest bırakır ve vakumun tekrar çalışmasını sağlar.

Kayışı rulo fırça üzerindeki konumunda kontrol edin. Motor kayışı (vakum emme ile birlikte) tahrik eder ve bu da rulo fırçanın dönmesine neden olur. Fırçayı engelleyen engeller kemerin kırılmasına neden olabilir. Kemerler ayrıca yaşla, aşırı kullanımla veya sadece fabrikadan arızalı oldukları için kırılır. Bir kayış kırıldığında, kayış ve silindir artık motora direnç vermediği için motor aşırı devir yapabilir. Aşırı çalışan bir motor aşırı ısınır. Bu sorunu çözmenize yardımcı olması için uzatılmış veya kırılmış bir kayışı değiştirin.

Hava filtresine bakın. Hava filtreleri farklı boşluklarda farklı yerlerde bulunur. Hava filtresinin işi, vakumdan akan havayı temizlemek ve içeri giren kir, toz ve saçları dışarı çıkarmaktır. Herhangi bir hava filtresinde olduğu gibi, vakum hava filtresi zamanla dolar, hava kirlenir veya tıkanır, havanın hareket hızını yavaşlatır. Bu meydana geldiğinde, motor havayı normal hızında zorlamak için daha fazla çalışır. Motor daha sonra aşırı ısınır. Bu sorunu çözmek için hava filtresini nemli bir bezle temizleyin. Tamamen kurumasını bekleyin.

Vakumun soğumasını bekleyin. Bakım adımları uygulandıktan sonra, asıl mesele motorun soğumasını sağlamaktır. Sıcak bir motor genellikle düzgün çalışmaz ve çoğu vakumda, ciddi hasar ve kazaları önlemek için aşırı ısındığında otomatik olarak kapatan özel aletler bulunur. Bakım yapıldıktan ve vakum soğuduktan sonra tekrar normal şekilde çalışmalıdır.