Briggs & Stratton Motorunda Sorun Giderme
İhtiyacınız Olan Şeyler
Brigs ve Stratton motoru
kerpeten
Eski kahve olabilir
Yeni yakıt filtresi
Taze benzin
Buji takmak için lokma anahtar
Yeni buji
Philips veya düz tornavida
Yeni hava filtresi
Motor yağını temizleyin
Temiz bez
Neyse ki küçük motor onarımı roket bilimi değil.
Yakıt, ateş ve hava, herhangi bir yanmalı motorun çalışması için ana bileşenlerdir. Briggs & Stratton motorunda sorun giderirken aynı durum geçerlidir. Yakıt, motorun ateşlemesi için yanma odasına ulaşmalıdır. Yangın, volan üzerindeki bir mıknatıs tarafından üretilen bujinin kıvılcımıyla oluşur. Hava, herhangi bir yangın için gerekli olan son bileşendir. Hava olmadığı gibi, yangın veya yanma meydana gelemez. Temel mantığı takip ederek, bir Briggs & Stratton motorunda sorun giderebilmeniz veya bu konuda küçük motor onarımlarını yapabilmeniz gerekir.
Yakıt
Aşama 1
Motorun karbüratörüne giden yakıt hattını çekin. Bu 1/4 inç çapında bir lastik hortum olacaktır. Pense kullanarak ve iki dış yay ucunu birbirine kırarak ve hortum kelepçesini karbüratör bağlantısından uzağa doğru hareket ettirerek gevşetilebilen küçük bir yaylı kelepçe olmalıdır.
Adım 2
Yakıtın hortumdan serbestçe aktığını kontrol edin. Değilse, hortumda tıkanma olup olmadığını kontrol edin. Stratton motor yakıt hattında sıralı yakıt filtresi varsa değiştirilmesi gerekebilir.
Aşama 3
Benzinin kokusunu kontrol edin. Burnuna taze ve gevrek kokmalıdır. "Eski vernik" gibi kokuyor, gaz kötüye gitti ve yakıt deposundan yıkanması gerekiyor.
4. Adım
Eski benzini yakıt deposundaki taze benzinle değiştirin ve yakıt hortumunu karbüratöre yeniden takın.
Adım 5
Marş kablosunu çekin. Motor çalışırsa, sorunu buldunuz. Değil, "Ateş" ile ilgili bir sonraki bölüme geçin.
Ateş
Aşama 1
Uygun boyuttaki lokma anahtarını kullanarak bujiyi çıkarın. Buji motorda, silindir kapağının soğutma kanatçıkları arasında bulunur. Uzun kauçuk kaplı bir tel bujiyi motorun ateşleme sistemine bağlar. Fiş telini gevşetin. Seramik kaplı bujiyi sökün.
Adım 2
Motorun içindeki bujinin metal kısmını inceleyin. Sonunda "J" harfine benzeyen eğri bir uç olacak. Buji kalın siyah bir kurumla kaplı ve benzin gibi kokuyor mu? Eğer öyleyse, motor gazla dolmuştur. Buji eski ve değiştirilmesi gerekiyor.
Aşama 3
Tapanın metal ucunda kahverengi veya / ten rengi ve "J" gaz kokusu varsa, fişte kıvılcım olup olmadığını kontrol edin. Fiş telini bujinin iletken ucuna geri yerleştirin.
4. Adım
Pense kullanın ve tapayı motorun metal kısmına doğru tutun. Bujinin metali, "J" ucu, motorun metali ile tam temas halinde olmalıdır.
Adım 5
Fişi motorla temas halinde tutarken marş kablosunu çekin. "J" ucu ile fişin yuvarlak ucu arasında küçük bir beyaz kıvılcım yayılıyor mu? Eğer öyleyse, ateşin var. Aksi takdirde, ateşleme sisteminin kıvılcım aralığı veya kondansatörü kötü olabilir. Kıvılcım sisteminin kondansatörünü değiştirmeniz gerekecektir.
6. Adım
Yeni bujiyi Briggs ve Stratton motoruna takın ve marş kablosunu çekin. Motor çalışırsa, sorunu buldunuz. Değilse, "Hava" bölümüne gidin.
Hava
Aşama 1
Tornavidayı kullanın ve karbüratörü gizleyen hava filtresi kapağını çıkarın. Hava filtresi, temizlenebilen bir köpük tipi veya kirliyse değiştirilmesi gereken bir kağıt tipi olacaktır.
Adım 2
Ağır kullanımdan birikebilecek kir ve kiri temizlemek için köpük filtreyi sıcak sabunlu su çözeltisiyle temizleyin. Hava filtresi kabına koymadan önce köpüğün tamamen kurumasını bekleyin.
Aşama 3
Temiz motor yağını köpük filtresine iyice batırın ve sıkın. Yağla ıslatılmış köpük, havada taşınabilen ince parçacıkları yakalamaya yardımcı olur.
4. Adım
Temiz bir bez kullanın ve karbüratörün emme kısmında birikmiş olabilecek yabancı kalıntıları silin. Hava giriş borusunda parçacıklar bırakmadığınızdan emin olun.
Adım 5
Hava filtresini ve muhafazayı karbüratöre yerleştirin. Çalıştırma kablosunu çekin. Motor çalışmalıdır.