Briggs Motor ve Akü Şarj Sisteminde Sorun Giderme
İhtiyacınız Olan Şeyler
Sahibinin motor onarım kılavuzu
Arıtılmış su
Tornavidalar
Pil temizleme aracı
Pil şarj cihazı (varsa)
Multimetre (ses fonksiyonlu)
İpucu
Akü ve alternatör test prosedürü sırasında kill anahtarının devre dışı bırakıldığından emin olun. Alternatör konnektör telinde gevşek veya kırık bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Elektrik temas spreyi ile temizleyin.
Briggs ve Stratton motorunuzdaki aküyü ve alternatörü kontrol ederken bir multimetre kullanışlı olacaktır.
Aküler ve alternatör şarj sistemleri ile donatılmış Briggs ve Stratton motorları tipik olarak sürüş biçme makinelerinde, jeneratörlerde ve pompalarda bulunabilir. Küçük motorlar olarak sınıflandırılsa da, çalışma ve sistem bileşeni işlevleri, daha az silindire ve daha kompakt tasarıma sahip minyatür otomobil motorlarına benzetilebilir. Briggs ve Stratton motorun şarj sistemi, marş motoruna voltaj sağlayan akü ile başlar. Motor çalıştıktan sonra, alternatör elektrik dağıtımını devralır, bujiye voltaj sağlar ve şarj için aküye ekstra akım gönderir.
Aşama 1
Aküye ve alternatöre erişim sağlamak için kapak kılıflarını çıkarın. Alternatör bir motor tarafı veya üst kaputtan erişilirken, sürme traktör akülerinin çoğu sürücü koltuğunun altına yerleştirilebilir. Acil freni araca uygulayın ve şanzıman seçme kolunu "Boş" veya "Park" konumuna getirin. Kesme donanımına giden gücü kesin. Kontak anahtarını "Kapalı" konumuna getirin. Akü kapağındaki vidaları sökerek veya açarak akü hücresindeki elektrolit seviyesini kontrol etmek için bir tornavida kullanın.
Adım 2
Her bir pil hücresini, pilin iç boynuna kadar damıtılmış suyla doldurun. Negatif pil kablosunu önce bir soketle, ardından pozitif kablo ile ayırın. Kablo kelepçelerinin içini bir pil temizleme aletinin tel ucuyla temizleyin. Her iki akü terminalini temizlemek için dişi kablo ucunu kullanın. Akü kablolarını bir soketle tekrar bağlayın.
Aşama 3
Bir multimetrenin kırmızı (pozitif) kablosunu pozitif pil terminaline yerleştirin ve multimetrenin siyah (negatif) kablosunu negatif pil terminaline bağlayın. Göstergeyi voltaja getirin.
4. Adım
Multimetredeki volt okumasına bakın. En az 12,5 volt kaydetmelidir. Değilse, pili yavaş şarj edin ve başka bir okuma yapın. Şarjdan sonra voltlar önemli ölçüde daha az görünüyorsa, pilin arızalı bir hücresi vardır ve pilin değiştirilmesi gerekir. Ölü bir hücreye sahip 12 voltluk bir pil, maksimum şarjından iki volt kısa okuyacaktır.
Adım 5
Motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına ısınmasını bekleyin. Boğulma ile boşta bırakın. Multimetrenin kırmızı kablosunu akünün artı kutbuna tutun. Multimetrenin siyah ucunu pil üzerindeki negatif terminale yerleştirin. Şarj voltajına bakın. Yaklaşık 13,2 volt ile 14,6 volt arasında veya kılavuzunuzdaki şarj özelliklerine göre okunmalıdır. Daha az okunan herhangi bir değer varsa doğrultucu, alternatör veya regülatörde bir sorun olduğunu gösterir.
6. Adım
Doğrultucunun yeri için kullanım kılavuzuna bakın. Küçük bir metal kutu olarak görünür ve ona bağlı bir dizi maça teli olacaktır. Bazı teller kontak anahtarından yönlendirilirken, diğerleri alternatöre gider. Multimetreyi ohm direnci ve bip sesi için ayarlayın. Motor kapalıyken, multimetrenin siyah probuna doğrultucunun dış kasasına dokunun. Multimetrenin kırmızı probuna doğrultucu üzerindeki A, B, C ve D işaretli maça terminallerine dokunun.
Adım 7
Göstergeye bak. Her terminale dokunduktan sonra ekranda "OL" görüntülenmelidir. Ekranda bir "OL" göstergesi görünmüyorsa veya herhangi bir terminale herhangi bir dokunuş sırasında bip sesi çıkarıyorsa, doğrultucunun doğrudan toprağa kısa devre olduğunu gösterir. Doğrultucu değiştirilmelidir.