Krank Kanatlı Pencereler için Bakım İpuçları

Kanatlı pencereler bir şekilde kapılar gibi işlev görür ve dikey menteşelerde sallandıkları için aynı sorunların çoğunu geliştirebilirler. Hatalı kurulumdan kaynaklanan arızalar kısa olduğunda, bu krank pencereleriyle ilgili çoğu bakım sorunu bir ev sahibi tarafından ele alınabilir. En yaygın budaklar şunları içerir:

• Krank mekanizmasında zayıf yağlama
  
• Kumanda kolunun kaydığı rayda kalıntı
  
• Gevşek vidalar
  

Buna ek olarak, kanatlı pencereler yaşlandıkça, bazen yeni olduklarında sıkıca kapanmazlar. Genellikle taslakları şununla durdurabilirsiniz: hava sıyırma, ancak mandal mekanizması gevşemişse, sıkmak için kullanabileceğiniz basit bir numara vardır.

Son olarak, bir kanat penceresindeki cam, yoğuşma nedeniyle çatlaklara veya bulanıklığa maruz kalırsa, genellikle kendiniz değiştirebilirsiniz. Bu biraz sökme gerektirebilir, ancak çoğu durumda karmaşık değildir.

Krank mekanizmasını çalıştırmak için gerekenden daha fazla çaba gerektirdiğinde, bu genellikle biraz yağlama zamanı demektir. Lityum gres veya WD-40 gibi bir sprey yağlayıcı işi yapar - sadece spreyi ihtiyacınız olan yere odaklayabilmeniz için uzun bir tüpe sahip olduğundan emin olun. Yağlayıcıyı krank kolunun tabanına uygulayın ve oradan dişlilere sızmasına izin verin. Ayrıca pencereyi açmalı ve krank mekanizmasına dışarıdan ve kontrol kolunun kaydığı raya püskürtmelisiniz. Yağlayıcıyı dağıtmak için pencereyi birkaç kez açıp kapatın. Camın hala açılması veya kapatılması zorsa, kontrol kolu kanalında kalıntı olup olmadığına bakın ve düz tornavida ile kazıyın.

İyi kullanılmış kanatlı pencere kranklarında yaygın bir sorun, pencereyi açmaya veya kapatmaya çalıştığınızda sapın kaymasıdır. Kaymayı genellikle bir dosyayla düzeltebilirsiniz. Ayar vidasını gevşetin ve çentikli krank kafasını ortaya çıkarmak için kolu çekin. Baştaki çentikleri derinleştirmek, kolu değiştirmek ve bir koşuşturma vermek için dosyayı kullanın. Daha iyi değil mi? Tekrar deneyin. B planına geçmeden önce stratejinin işe yaramayacağından emin olana kadar dosyalamaya devam edin, bu da muhtemelen krankın yerini alacaktır.

Eski ahşap pencerelerinizdeki boya katmanlarının açılması onları zorlaştırabilir. Bazen krank mekanizması çalışmaya başlamadan önce pencereyi elinizle zorlamanız gerekir. Boyayı çerçevenin dikey kenarlarından sıyırmak veya zımparalamak ve tek bir gomalak bazlı astar tabakası ile değiştirmek genellikle bunu düzeltir.

Windows başka nedenlerden dolayı yapışabilir. Bir veya daha fazla menteşe gevşek olabilir veya pencere çerçevesinin kendisi kareden düşmüş olabilir. Genellikle gevşek menteşeleri vidaları sıkarak veya daha uzun olanlarla değiştirerek sıfırlayabilirsiniz, ancak çerçeveyi yeniden kare yapmak daha zordur ve genellikle bir profesyonel için bir iştir.

Pencereniz menteşe pimlerine dönerse, düzeltmek için bu hileyi deneyin: Pencereyi kapatın ve pencere ile pencerenin üst ve altındaki çerçeve arasındaki boşluğun farkına dikkat edin. Amaç, pencereyi çerçeveyle hizalamak için boşluğu ayarlamaktır ve bunu, pimi üst veya alt çerçevede tutan braketi hareket ettirerek yapabilirsiniz, ancak her ikisini birden yapamazsınız. Braketi tutan vidaları sökün, ardından braketi bir çekiçle çerçeveye doğru veya çerçeveden uzağa itin. Yeni pilot delikler açın, vidaları sıfırlayın ve işiniz bitti.

Ahşap pencereler yaşlandıkça eğilme eğilimi gösterir ve vinil pencereler bile şeklini biraz kaybedebilir. Bir pencere sonuna kadar kapanmadığında, boşluktan geçen hava odayı daha soğuk hale getirir ve eğrilmeyi daha da kötüleştiren yoğuşma oluşturur. varoluş nedeni hava sıyırma, boşlukları kapatmak ve taslakları önlemek, bu yüzden onu kullanma konusunda cılız olmayın. Bununla birlikte, mandal mekanizmasının stiline bağlı olarak, basit bir ayarlama aynı hedefi gerçekleştirebilir.

Mandal kancası pencerenin dış kenarına takılıysa, pencereyi dışarıdan erişebilmek için açın. Vidaları çıkarın ve mandalı çıkarın, ardından vida deliklerini epoksi macunla doldurun. Macun sertleştikten sonra mandalı yeniden konumlandırın, yeni vida delikleri açın ve vidaları sıfırlayın.

Ya da, belki mandal kancası pencerenin içine tutturulur ve mandalla bağlantı kurmaz. Öyleyse, çıkarın, mandalın daha yakınına taşımak için arkasına bir karton şim yerleştirin ve vidaları sıfırlayın.

Camı genellikle çerçevenin içine bağlı durakları kaldırarak ve camı dışarıdan iterek kanatlı pencere çerçevelerinden çıkarabilirsiniz. Cam çatlamışsa, camın parçalanmasını önlemek ve bunu yaparken koruyucu eldiven ve gözlük takmak için bölmeye koli bandı koymak gerekir. Çoğu durumda, tüm pencere çerçevesini aşağı indirir ve işi atölyenizde yaparsanız camı değiştirmek daha güvenli ve kolaydır.

Pencereyi sökme prosedürü modele göre değişir, ancak çoğu durumda, pencereyi çubuğun pistteki bir yuvadan kayarak geçtiği noktaya kadar açarak kontrol çubuğunu açabilirsiniz. Çubuk serbest olduğunda, kanat çerçevesindeki menteşeleri veya menteşe pimi tutucularını sökün ve pencereyi kaldırın. Özellikle cam kırılmışsa, bu iş için bir yardımcı almak iyidir. Bir kişinin pencereyi tutmasını, diğerinin donanımı kaldırmasını sağlayın.

Tabii ki her zaman kırık camı değiştirmeniz gerekir ve aynı şey bulutlu hale gelen çift camlı veya üç camlı cam için de geçerlidir. Bu bulanıklık, nem ve yoğuşmanın kapalı paneller arasında sürünmeyi başardığı için olur. Nemin dağılmasına izin vermek için bölmeleri ayıramazsınız, bu yüzden diğer tek seçenek yeni cam satın almaktır. Yeni termopanlar pencere üreticisinden sipariş edilebilir veya bir cam değiştirme uzmanına danışın.

Sonra yeni camı sıfırlama ve sabitlemek için durakları değiştirerek, kenarları silikon kalafat ile kapatmak iyi bir fikirdir. Nemi yalıtmaya yardımcı olur ve pencere çerçevesinin bulanıklaşmasını ve bozulmasını önler.