Poulan Pro Zincir Testere Başlamıyor

Poulan Pro zincirli testere, marş kablosundaki birkaç keskin çekmeye tatmin edici bir vızıltıyla yanıt vermezse, yakıt, kıvılcım veya hava ile ilgili bir sorun vardır. Bunlar ateşleme için gerekli olan üç malzemedir ve biri eksik olduğunda, ıslak bir odun ve tıkalı bir odada kırık bir çakmakla ateş etmeye çalışmak gibidir. Sorun gidermeden önce, doğru başlatma prosedürünü izlediğinizden emin olun.

Mecbursun jikleyi "TAM" konumuna getirin Poulan zincirli testere soğukken; gaz kelebeği otomatik olarak başlangıç ​​konumunda kilitlenmelidir. Bir sonraki önemli adım - ki bu şaşırtıcı bir şekilde gözden kaçırmaktır - anahtarı "ON" konumuna getirin. Primer ampulüne dört veya beş kez basın havayı karbüratörden çıkarmak ve yakıtla doldurmak için. Kabloyu dört veya beş kısa patlamayla çekinve motor döndüğünde hemen jikleyi "YARIM" konumuna getirin. Testere beş kez çekildikten sonra başlamazsa, jikleyi "YARIM" konumuna getirin ve dört veya beş kez daha çekin.

Marş kablosunu birkaç kez çektikten sonra yakıt kokusu alırsanız, motor muhtemelen su basmış demektir, bu da karbüratörde çok fazla yakıt olduğu ve ateşlemek için yeterli hava olmadığı anlamına gelir. Testerenin 20 ila 30 dakika dinlenmesine izin verirseniz yakıt buharlaşacaktır, ancak aceleniz varsa, özel bir prosedür izleyerek testereyi başlatabilirsiniz. Tetiği çekip kilitleyerek hızlı rölantiye alınsonra testereyi yere koyun ve başlangıç ​​ipini sertçe çekin; halatı tam uzunlukta çekmekten kaçınmak önemlidir. Testere 15 baskıdan sonra başlamazsa, sorun giderme zamanı.

Buji, motor su bastığında kirlenebilir veya sadece eski olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Bujiyi bir buji anahtarı ile sökün, terminalleri silin ve inceleyin.. Yağ ile kaplanmışsa, ciddi şekilde kararmış veya aşınmışsa, tapayı değiştirin. Bu bakım görevini yerine getirirken, hava filtresini çıkarın ve sabunlu suyla temizleyin - erişmek için silindir kapağını motorun üst tarafından çıkarın ve testere kolunun hemen üzerindeki hava filtresi kapağını çıkarın. Kıvılcım önleyiciyi çıkarın ve temizleyin; kirliyse ateşleme için gerekli hava sirkülasyonunu önler. Susturucunun hemen arkasındadır. Ayrıca yakıt filtresini gaz deposundan dışarı çekin, kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Testere cihazınızı tankta gazla uzun bir süre kulübe içinde bıraktıysanız ve başka herhangi bir sorun giderme prosedürü etkili değilse, yakıt muhtemelen kirlenmiştir. Bunun nedeni, soğuk ve yağışlı havalarda nemin benzinde toplanmasıdır. Tankın dibine batar ve karbüratöre emilir. Bunu düzeltmek için gaz kapağını çıkarın, testereyi ters çevirin ve yakıtı boşaltın uygun bir kaba koyunuz. tankı doldurun uygun yakıt / yağ karışımı ile. Motoru çalıştırmadan önce, hava filtresi açıklığından az miktarda başlangıç ​​sıvısı püskürtün Yeni yakıtı tutuşturmaya yardımcı olur. Motor çalıştıktan sonra, kalan nem buharlaşmalıdır.