Yavaş Tavan Fanında Sorun Giderme

Normalden daha düşük hızlarda çalışan tavan vantilatörleri dört problemden birine sahip olabilir. Bu sorunlardan ikisi mekaniktir: rulman yağlama kaybı ve zayıf bıçak dengesi. Diğer ikisi elektriklidir: kötü bir kondansatör veya hasarlı sargı. Tavan vanları çok az torka sahiptir ve neredeyse her sorun fanın yavaş çalışmasına neden olabilir.

Fan kapalıyken ve durduğunda fan kanadını elinizle döndürün. Döndürülmesi zor bir bıçak, rulman veya yağlama sorununu gösterir. Bıçak serbestçe dönüyorsa, fanı açın ve bıçak tam hıza ulaştığında dinleyin. Herhangi bir olağandışı uğultu, kötü bir kapasitörü, kısa sargıyı veya fanı yanlış tipte hız kontrolünde çalıştırmayı gösterir. Çoğu fan katı hal hız kontrolleri ile uyumlu değildir, bu nedenle fan ve hız kontrolünüzün uyumlu olduğundan emin olun. Taşlama veya gıcırdama sesi, yatak veya burç sorunu anlamına gelir. Son olarak, zayıf dengeyi gösterecek herhangi bir yalpalama için fanı görsel olarak kontrol edin.

Daha büyük tavan vantilatörleri, bir rezervuarda bulunan ve yatağı yağlayan yağ kullanır. Motor gövdesinin üst kısmında bulunan küçük bir delik, gerektiğinde fana ilave yağ eklenmesini sağlar. Normalde delik üretici tarafından "yağ ekle" olarak işaretlenir. Mobilya veya halıya herhangi bir yağ girmesini ve basamak merdiveni kullanmaktan kaçınmak için fanın altına plastik kaplama koyun ve “yağ ekleyin” deliğini bulun. Deliğe biraz hafif yağ püskürtmeye başlayın ve fanın 20 dakika çalışmasına izin verin. Ardından fanı durdurun ve rezervuar hafifçe taşana kadar tavan fanı yağı ekleyin. Bu normalde SAE 15 veya SAE 10 yağı olacaktır. Damlaları önlemek için fan muhafazasını silin. Bazı fanlar sürekli yağlanmış sızdırmaz yataklardan yapılmıştır ve yağ eklenemez. Kılavuzunuza veya üreticinize başvurarak fanınızın bir yağ deposuna sahip olup olmadığını bildiğinizden emin olun.

Dengeli olmayan bıçaklar normalden yavaş çalışmasına neden olan yalpalamaya neden olabilir. Dengeyi kontrol etmek için, fan kapalı durumdayken her bıçağın ucundan tavana kadar ölçüm yapmalısınız. Tavan düz ise her bıçak ucu tavanla aynı mesafede olmalıdır. İnç farkının 1 / 4'ünden fazlası varsa, bıçaklar dengede değildir. Bıçağın tavana en yakın olan tarafına standart bir metal rondela veya bozuk para bantlayın. Bıçağın üst kısmının tozdan temizlendiğinden emin olun ve yıkayıcının yerinde kaldığından emin olmak için yaklaşık 3 inç bant kullanın. Tüm bıçaklar birbirleriyle ve tavanla aynı seviyeye gelene kadar çeşitli bıçaklarda pullarla deney yapın. Tavanınız eğimli veya düzensiz ise, bıçaklar arasındaki dengeyi ölçmek için bir bina seviyesi kullanın.

Tavan fanları tek fazlı motorlardır ve başlatmak ve çalıştırmak için kapasitörlere güvenir. Bazı fanlar birleşik start-stop kapasitörüne ve bazılarında her biri için bir kapasitöre sahiptir. Diğer fanlar hız değişiklikleri için çoklu kapasitörler kullanır. Kesici kutunuzda, fanınızı "kapalı" konuma getiren kesiciyi çevirin. Bir merdiven kullanın ve genellikle kapasitörleri barındıran fanın alt kapağını çıkarın. Sökme işlemi çeşitli fanlarda biraz farklı olsa da, kapasitörlerin tanımlanması kolaydır. Küçük siyah küpler veya gümüş silindirlerdir ve yanlarında mikro farad derecesine sahip olacaklardır. Kapasitör değeri bir sayı ve ardından "uf" harfleri olacaktır. Küpte veya silindirde kapasitör arızasını gösteren herhangi bir bozulma olup olmadığını kontrol edin ve rengi bozulmuş veya şişmiş olanları değiştirin. Kondansatörler ya vidalı terminallere bağlanır ya da diğer tellere bağlayan tel somunlara sahiptir. Şüpheli kapasitörün bağlantısını kesin ve doğru değiştirmeyi elde etmek için etiket üzerindeki bilgileri kullanın.

Kısmen kısa sargılar, yavaş çalışan bir fana neden olabilecek son olasılıktır. Bir başlangıç ​​kondansatörü arızalandığında fanın durmasına ve bobinleri limitlerinin ötesinde ısıtmasına neden olduğunda sargılar bazen zarar görür. Sargı arızalarını kontrol etmek için fan çıkarılmalı ve tamamen sökülmelidir. Sargılarda ısı renk değişikliği veya herhangi bir yanık izi olup olmadığını görsel olarak inceleyin. Bakırın ısısı kötü renk değiştirirse, motoru ve ilgili kapasitörleri değiştirin.