Eko Dize Düzelticiler için Karışım Oranı Nedir?

Dize düzelticiler çim ve bahçe bakımı için harika bir araçtır, ancak daha önce onlarla çalışmadıysanız size tanıdık olmayan birkaç gereksinimi vardır. Bu gereksinimlerden biri karışık yakıt ihtiyacıdır.

Tüm gazla çalışan motorlar, hem motoru çevirmek için benzine hem de motorun aşırı ısınma olmadan sorunsuz hareket etmesini sağlamak için yağlama yağına ihtiyaç duyar. Otomobilinizde olduğu gibi daha büyük dört zamanlı benzinli motorlarda yakıt ve motor yağı için ayrı rezervuarlar bulunur. Yakıt deposunu ne zaman alçalırsa, yağ deposunu da alçalırsanız doldurun.

Bununla birlikte, birçok küçük benzinli motorun yağ için ayrı bir deposu yoktur. Echo tel düzelticinin motoru buna bir örnektir. Yine de motorun düzgün çalışması ve aşırı ısınmasını önlemek için hala yağlamaya ihtiyacı vardır. Bu 2 zamanlı hava soğutmalı motorlarda, özel oranlarda motor yağı doğrudan benzine eklenir. Bu hem yanma hem de yağlama sağlar. Bu karışım karışık yakıt olarak bilinir.

Echo ekipmanında kullanılan yakıt ve yağın belirli standartları karşılaması gerekir. Göre yakıt bilgi formu Echo-USA web sitesinde bulunan yakıt 89 oktan veya daha iyisi olmalı ve yüzde 10'dan fazla etanol içermemelidir. Bu gereksinimler, karışık yakıtın motor içinde doğru bir şekilde yanmasını sağlar ve motoru ve karbüratörü vernik oluşumundan korumak için yeterli deterjan içerir.

Echo ayrıca, petrolün iki farklı kuruluştan belirli standartları karşılaması gerektiğini de şart koşuyor. Yağın L-EGD sertifikasına sahip olması gerekir. Uluslararası Standartlar Organizasyonu, yağ etiketinde şu şekilde listelenmiştir: ISO-L-EGD. İkincisi, yağın ayrıca M345 FD sertifikasına sahip olması gerekir. Japon Otomobil Standartları Teşkilatı, yağ etiketinde şu şekilde listelenmiştir: JASO M345 FD. Bu standartlar, yağın bir dize düzelticisi gibi çok yüksek hızlarda ve sıcaklıklarda çalışan hava soğutmalı, 2 zamanlı motorlar için uygun olmasını sağlar. Diğer motor yağı türleri bu performans kriterlerini karşılayacak şekilde formüle edilmemiştir.

Yankı operatörleri kılavuzları, 2 zamanlı, hava soğutmalı motorlar için formüle edildiği ve ISO-L-EGD ve JASO M345 FD standartlarını karşıladığı sürece herhangi bir yüksek kaliteli yağın kullanılabileceğini belirtir. Bu kriterleri karşılamayan herhangi bir yağ Yankı garantisini geçersiz kılabilir.

Echo, hava soğutmalı 2 zamanlı motorları için 32: 1 ve 16: 1 karışımları dahil olmak üzere çeşitli oranlar belirtmek için kullanılır. Bununla birlikte, şirket orijinal ekipman kılavuzları farklı bir oran belirlemiş olsa bile, tüm 2 zamanlı hava soğutmalı motorları için 50: 1 oranını belirtiyor. Echo, yağ formülasyonlarındaki gelişmelerin tüm ekipmanları için bu yeni 50: 1 oranına izin verdiğini belirtiyor.

İpucu

Yakıtınızı karıştırmanın en kolay yolu, çizgi kesicinin yakıt deposundan ziyade ayrı bir yakıt depolama kabındadır. Çoğu Echo hat düzeltici yakıt deposu, bir galon boyutundan biraz daha küçüktür. Bu kadar küçük bir yakıt deposuna eklenecek yağ miktarını hesaplamaya çalışmak hatalara neden olabilir. Yakıt ve yağı ayrı bir saklama kabında karıştırarak hem yakıt hem de yağın tam ve uygun miktarlarını ölçebilirsiniz.

Buna ek olarak, yakıt ve yağı ayrı bir kapta karıştırarak, iyice karıştırıldıklarından emin olabilirsiniz. Yakıt kabını yarım galon yakıtla doldurun, yağı ekleyin ve karıştırın. Yarım galon daha yakıt ekleyin, tekrar karıştırın ve işiniz bitti.

Yakıt depolama kabını karışık bir yakıt olarak işaretlemek iyi bir fikirdir, bu nedenle yakıtın önceden karıştırılıp karıştırılmadığını merak etmek zorunda kalmazsınız. Yeniden doldurmadan önce saklama kabındaki yakıtı tamamen kullandığınızdan emin olun, böylece eski yakıt yeni yakıtla karışmaz. Daha sonra yakıt depolama kabını her doldurduğunuzda, bir miktar daha yağ ekleyin.

İpucu

Uyarı