Bir çim biçme makinesindeki buji boşluğu nedir?

Çim biçme makineleri üç tiptir: benzinli, elektrikli ve manuel (veya itmeli çim biçme makinesi). Bazı elektrikli çim biçme makinelerinde prizlere takılan bazı güç kabloları, bazılarında ise piller bulunur. İtmeli biçicilerin motoru yoktur, tekerleklere bağlı bir dişli ile tahrik edilen bir dizi döner bıçak vardır. Benzinli çim biçme makineleri, çeşitli boyutlarda içten yanmalı motorlara sahiptir. Her türden benzinle çalışan motorlar bir ateşleme kaynağına ihtiyaç duyar, böylece silindirlerdeki hava ve benzin enerji üretmek için patlar. Ateşleme kaynağı bir bujidir.

Bujiler, çalışan motor tarafından üretilen elektrikle çalışan oldukça basit cihazlardır. Bu sürekli bir hareket değil çünkü motoru çalıştırmak için başka bir enerji kaynağı (bir başlangıç ​​kablosu veya bazı sürme biçiciler için bir pil çekerek) gerekiyor. Ancak motor çalıştıktan sonra bujiye güç sağlamak için elektrik üretir. Buji, yakıtı tutuşturmak için silindirin içinde küçük bir açık elektrik yükü oluşturur. Yakıt patlıyor ve çim biçme makinesinin bıçağını döndüren bir mili süren, sürüş çim biçme makinesinde tekerlekleri süren ve buji için elektrik üreten pistonları itiyor. Sonra döngü tekrar eder.

Anot, bujinin bir ucunda metal bir dil ile kaplı küçük bir direktir. Buji motora vidalandığında, anot silindir muhafazasının içine yerleştirilir. Anodun iki kısmı vardır: merkez elektrot (direk) ve toprak elektrodu (dil).

Çim biçme makinesi motorunuz için gereken buji türüne bağlı olarak, direk ve dil (orta ve toprak elektrotları) arasındaki boşluk belirli bir genişliğe ayarlanmalıdır. Boşluk çok büyükse, merkez elektrotta üretilen kıvılcım toprak elektroduna tam olarak geçmez. Boşluk çok küçükse, kıvılcımın yakıtı ateşlemek için gereken güçle üretilmesi için yeterli alan yoktur.

Buji boşluğunu ayarlamak için basit bir araç kullanılır. Yuvarlak bir metal parçası birkaç farklı tel parçasına takılmıştır. Her tel, bir ila altı milimetre arasında değişen farklı bir kalınlıktır. Bir bujinin uygun boşluğu ambalajın üzerine yazılmıştır. Boşluğu açmak veya kapatmak için doğru teli kullanın, böylece tel boşluk bırakmadan elektrotlar arasından geçer.

Nakliye ve taşıma yeni bujilerin çarpmasına ve toprak elektrodunun hareket etmesine neden olabilir. Yeni bujiler takmadan önce her zaman boşluğu kontrol edin. Bujiler toprak elektroduna düşürülerek, motor ısısı ile toprak elektrodunun hafifçe hareket etmesine veya toprak elektrodunun bir kısmını sürekli yiyerek boşluklar yanlış ayarlanabilir. Anot inceldiğinde boşluk artar. Boşluk aracının kullanılması uygun mesafeyi sıfırlayabilir, ancak sonunda toprak elektrodu aşınır ve kırılır. Bu olduğunda, bujiyi değiştirin.