Hidro Tahrikli Çim Biçme Makinesi Ne Tür Yağ Alıyor?

Genellikle "hidro sürücü" olarak kısaltılan hidrostatik şanzıman, 1970'lerin başından beri çoğunlukla çim traktörlerinde ve biçme makinelerinde kullanılan bir tahrik yöntemidir. Kubota, Husqvarna ve HydroGear, ABD'de kullanılan hidrostatik şanzımanların çoğunu üretir; ürünleri Sears ve Craftsman serilerinde John Deere tarafından kuruluyor. Şanzımanlar hidrolik yağı kullanarak çalışır.

Çim bakım ekipmanlarının kullanıldığı ortam çeşitliliği nedeniyle, tüm uygulamalar için yağ türü hakkında özel bir tavsiye vermek mümkün değildir. John Deere web sitesinde hidrostatik makinelerin kullanıldığı hava sıcaklığı aralığının, yedek yağın viskozitesini belirlerken dikkate alınması gerektiğini belirtiyor. Şirket, "Tavsiye edilen yağ hava sıcaklığı aralığının dışında çalışmak, erken hidrostatik şanzıman arızası. "Bu nedenle sadece makineniz için değil, aynı zamanda makineniz için de doğru yağı seçmek zorunludur. yer. Eksi 4 derece ve 122 derece Fahrenheit arasında John Deere, ürünlerinde SAE 20W-50 kullanılmasını önerir. Şirket ayrıca, yeni yağ kullanmadan önce sürücünün tamamen boşaltılmasını ve böylece karıştırma yapılmamasını tavsiye eder. Şirket ayrıca biyo bazlı yağlara ve kırmızı "Tip F" otomatik şanzıman sıvısına karşı da şiddetle tavsiye ediyor.

Soğuk çalıştırmadan sonra düşük performans ve aktarma organları tereddütü, hidrostatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi gerektiğine nadiren işaret eder. En yaygın gösterge, makine ısındıkça performansın solmasıdır; makine hem ileri hem de geri tepki vermekte yavaşsa veya makine yukarı eğimlerde yavaşlarsa, yağın değiştirilmesi gerekebilir.

Eski yağ, katkı maddesi paketi bozulurken köpük önleme kapasitesini kaybeder. Bu ayrışmanın bir sonucu, hem hava hem de atmosferik nemin, sürükleyici olarak bilinen bir işlem olan yağla karışmasıdır. Sürüklenmiş yağ doğru hidrolik özelliklere sahip olmadığından tahrik sistemi en uygun şekilde çalışmaz. En iyi şekilde sürüklenen yağ, makinenin yumuşak eğimlerde bile belirgin şekilde yavaşlamasına neden olur; en kötü ihtimalle, makine hiç kendini itmez.

Eski yağı tamamen boşaltmak zorunludur. Makineyi üreticinin önerdiği boşaltma açısına park edin - bu genellikle ölü düzeydedir - ve boşaltma tapasını çıkarın. Ardından, değiştirmeden ve yeni yağı takmadan önce tapayı birkaç gün dışarıda bırakın. Sistemde temizleme işlevi varsa, temizlemek için üreticinin yönergelerini izleyin. Rezervuarın dolum sırasında optimum işaretine kadar doldurulduğundan emin olun ve ilk kullanımdan itibaren beş dakikalık aralıklarla en uygun seviyenin korunmasını sağlamak için gereken şekilde ilave edin.