Bir Çim Biçme Makinesi Motorunda Yağmur alırsanız Ne Yapmalı?

Yaz fırtınaları aniden yükselir, yağmurda bir çim biçme makinesini dışarıda bırakmak yaygındır. Üzerine yağan bir biçici hemen çalışmaya başlayabilir. Değilse, bir uzmanı onarım veya değiştirme için aramadan önce uygulayabileceğiniz birkaç sorun giderme adımı vardır.

Çim biçme makinesi motorları, ara sıra bir serpintiyi tolere edecek şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle çim biçme makinesinin motorundaki biraz yağmur ona zarar vermemelidir. Yağmur geçince biçicinizi çalıştırın ve birkaç dakika akmasına izin verin. Motordan gelen ısı nemi dışarı atacak ve motorun paslanmasını önleyecektir. Çim biçme makinesinin güvertesini kurulayın ve elle tutup elemanlardan uzak tutun. Çim biçme makinesi daha ağır bir fırtınadan sonra başlamazsa, motorun kendisi muhtemelen hasar görmese de biraz evde bakım yapılması gerekebilir.

Yakıttaki su, çim biçme makinesinin yağmura maruz kaldıktan sonra başlamamasının en olası nedenidir. Karbüratöre bağlandığı yakıt hattını ayırın ve yakıtı bir tavaya boşaltın. Yakıt deposunun ve hattının hava kurumasına izin verin. Karbüratörlü motorlarda, gaz deposu ile motor arasında su tutan küçük bir tortu kabı bulunur. Suyu boşaltmak için kasenin altındaki somunu gevşetin. Biçicinizde bir tane varsa yakıt filtresini değiştirin.

Çim biçme makinesinin yağı sütlü görünüyorsa, su ile kontamine olur ve değiştirilmesi gerekir. Varsa, krank karterini tahliye tapasından boşaltın. Bir tahliye tapası yoksa, biçicinizi eğin ve doldurma borusundan yağı boşaltın. Silindirdeki suyu boşaltmak için bujiyi çıkarın. Buji deliğinden bir çay kaşığı motor yağı ekleyin ve yağı yaymak için bıçağı birkaç tur döndürün. Motoru elle döndüremiyorsanız paslanmış olabilir: onarım için küçük bir motor tamircisini arayın. Bujide pas veya kirlenme olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Buji körüğünü de nem açısından kontrol edin ve elektrik arızalarını önlemek için bagaja elektriksel olarak iletken bir silikon yağlayıcı veya su değiştiren bir sprey ekleyin.

Islak bir hava filtresi, havanın motora düzgün bir şekilde akmasını önleyebilir. Hava filtresini değiştirin ve motor açıkta iken doğrudan hava girişine biraz karbüratör temizleyici püskürtün. Motora yağ ve taze benzin doldurun. Galon başına yüzde 99 saf izopropil alkol (gaz hattı antifriz olarak satılır), yakıt sisteminde kalan nemi emmeye yardımcı olacaktır. Motorunuzu çalıştırın ve kalan nem noktalarını kurutmak için birkaç dakika rölantide kalmasını sağlayın.