Bir çim biçme makinesi neden geri tepiyor?

Çim biçme makineniz geri teptiğinde, yüksek ve bazen korkutucu olabilir. Motorlardaki geri tepme, kolayca giderilebilen basit kimyasal arızalardan kaynaklanır. Çim biçme makinesindeki bir geri tepme, yanan yakıt patlarken hem motora hem de egzoza zarar verebilir. Nedeni belirleyip sorunu çözene kadar bir geri tepme ve motora yakınlıktan kaçının.

Çim biçme makinesi motorları "küçük motorlar" olarak kabul edilir. Küçük motorlar, güç üretmek için yanma odasında bir dizi küçük patlama kullanır. Bu güç motorun çalışmasını sağlar. Bu patlamalardan biri, egzoz sisteminde olduğu gibi yanma odasının dışında meydana geldiğinde, bir patlama ve patladığı anda hızla yanan ani bir hızlı alev oluşturur. Bu "patlamaya" geri tepme denir.

Yanan yakıt motora veya egzoza girdiğinde geri tepme meydana gelir. Tükenmeyen yakıt cepleri, vanalar kapanmadan veya egzoz sistemine kaçmadan önce motora girerse, bir geri tepme meydana gelir. Yakıt cebine yakın bir yerde kıvılcım oluştuğunda, yanmayan yakıt tutuşur.

Düşük yakıt basıncının nedenini belirleyin. Düşük basınç, yanma odasında çok fazla hava olan hava-yakıt oranının dengesizliğidir. Sonuç olarak motor yakıtı birkaç saniye tutuşturmak için yeterli güç üretemez. Yakıt daha sonra egzoz boyunca alçak noktalarda birikir. Düşük yakıt basıncıyla ilgili nedenler arasında, başarısız yakıt pompaları ve eski yakıt filtreleri bulunur.

Motorun zamanlamasını kontrol edin. Zamanlama kapalıysa, emme vanaları kapanmadan önce motor kıvılcımı ateşleyebilir. Bu, yakıtın motor içinde tutuşmasına ve geri tepmeye neden olur. Belirli bir süre boyunca motor ve valfler arasındaki zamanlama düzensiz hale gelir ve bir ayar gerektirir. Bujiyi değiştirmek, kabloları ve tapa haznesini temizlemek ve yılda bir kez yakıt filtresini değiştirmek genellikle ayarları tamamlar.

Motoru, karbüratörü ve yakıt hattını düzenli olarak inceleyin. Motorun ve karbüratörün metalinde boşluklar ve delikler olup olmadığına bakın. Pas, metal yorgunluğu ve biçiciye karşı şiddetli darbe boşluklara ve deliklere neden olabilir. Bu delikler fazla havaya izin verir ve motorun yanmasını azaltır. Yakıt hattında ve motora ve karbüratöre bağlandığı yerde çatlaklar, delikler veya kesikler olup olmadığına bakın. Bu hasar aynı zamanda yakıt ve motora aşırı hava girmesine de izin verir. Geri tepmeyi önlemek için hasarlı parçaları derhal değiştirin.