Neden Çim Biçme Makinemdeki Susturucudan Sıvı Geliyor?

Çim biçme makinesi motoru başladığında, dört bileşen ısınır - silindirler ve pistonlar, egzoz manifoldu, egzoz borusu ve susturucu. Yakıt ve oksijen valflerden pistonlara itilir, bu da gazı sıkıştırır ve patlar, ardından gazı egzozdan dışarı zorlar. Yağ, motor yağlama motoru parçalarının etrafında hareket eder. Bu döngünün herhangi bir kısmı zaman aşımına uğramışsa veya parçalar aşınmış veya hasar görmüşse, susturucunuzdan garip sıvılar geliyor olabilir.

Susturucunuzdan çıkan sıvılardan biri yanmamış yakıt olabilir. Bunun nedeni, yakıtı tamamen yakmak için pistonlara yeterli havanın girmesini önleyen tıkalı bir hava filtresi olabilir. Karbüratör ayar dışındaysa veya karbüratörün içindeki şamandıra sıkışırsa, fazla yakıt da yanmayabilir. Böyle bir durumda, yanmamış benzin egzoz sisteminden çıkarılabilir, karbon alınır ve siyah görünmesini sağlar. Susturucunuzdan çıkan sıvı gaz gibi kokuyorsa, su basması muhtemelen bir sorundur.

Piston segmanları aşınmışsa veya motoru yan çevirirseniz egzoz sistemine yağ sızabilir. Pistonlara giren yağ yanmadan dışarı itilir. Motorunuzdan çıkan sıvı kaygansa ve daha çok yağ gibi kokuyorsa, bu iki nedenden şüphelenin. Motoru kapattıysanız, motoru bir süre çalıştırdıktan sonra yağ yanabilir. Susturucudan sızmaya devam ederse, bir zil işine ihtiyacınız olabilir.

Nemli havalarda veya motor önemli sıcaklık değişikliklerine maruz kaldığında, susturucu ve egzoz sistemi içinde su yoğunlaşabilir ve ardından motoru çalıştırdığınızda dışarı atılır. Su egzoz borusu içindeki karbon birikintilerini toplar ve susturucudan dışarı atılır. Bu normaldir ve endişelenmenize gerek olmayan birkaç susturucu atık suyundan biridir.

Aşınmış emme valfleri, silindirlerin düzgün bir şekilde sızdırmazlığını önleyebilir ve ayrıca silindirlere yağ sızmasına veya eksik yanmaya katkıda bulunabilir. Valf aşınması ayrıca silindirlerden susturucuya yağ veya gaz sızmasına neden olabilir.

Çim biçimli traktörlerde olduğu gibi sıvı soğutmalı dört zamanlı motorlar, motorda çatlaklar geliştirebilir soğutma sisteminin bloğu veya parçaları, soğutma suyunun egzoz, yağ veya yakıt içine sızmasına izin verir sistemleri. Hasarlı contalar ayrıca soğutma sıvısının soğutma sisteminden egzoz sistemine sızmasına izin verebilir. Susturucunuzdan damlayan sarı veya yeşil bir sıvı muhtemelen kafa contalarını değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir, ancak aynı zamanda motorunuzla ilgili büyük problemler anlamına gelebilir.